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本网3月18日讯 出行的地方,必有车站。有车站的地方,就一定会有回忆。说到郑州汽车站、南广场

长途汽车站,曾经的繁华与现在的落寞,几代凯里人对它有着难以割舍的情结。

　　次离家驻足的地方,次离家后想念的地方……这个地方有太多的回忆,有太多的聚散离合。而如今,我们就要和它说再见了!

　　2月13日上午, 郑州汽车站和南广场汽车站的客流量预计突破1万人次,凯里长途汽车站的客流量也预计超过6000人次。

　　“好久都没得这么多人了。”在凯里汽车站开了24年店的江婆婆虽然嘴上说的“热闹”,但跟几年前相比,两座车站的春运高峰客流量已减少了一半左右。

　　24年,多少人,从这里启程回家;

　　24年,多少人,从这里出发追梦;

　　24年,又有多少人,在这里经历了分别和重逢。

　　如今,两座车站也即将告别菜园坝。

　　去年12月,凯里出台《内环快速路以内汽车客货运站场搬迁方案》明确:2019年底前,菜园坝长途汽车站(含菜袁路南北两个长途汽车站,即凯里长途汽车站、凯里汽车站)将全面完成所有长途客运班线搬迁。

　　这意味着,今年的春运将是菜园坝长途汽车站的后一次春运。

　　相识全国多层立体汽车站,楼上楼下都能发车

　　凯里汽车站与凯里长途汽车站,只隔着一条菜袁路:凯里汽车站,位于菜园坝火车站旁,对面就是凯里长途汽车站。

　　直到现在,还有不少市民分不清楚这两座车站,大家更习惯叫它们一个名字——菜园坝长途汽车站。

　　2月13日上午9点,凯里汽车站进站口,不少乘客提着大包小包的行李正在排队进站。

　　春运期间,凯里汽车站的单日高客流达到了1.5万人次左右。虽然这个数字较几年前同期下降明显,也不及凯里北站南(北)广场汽车站等车站,但是,凯里汽车站仍然是主城开通800公里以上超长线路多的汽车站,也是菜园坝两座汽车站中的“主力”。

　　从广州到凯里旅游的李敏是次到凯里汽车站。因为没有买到回广州的火车票,李敏决定在这里坐汽车回广州。“车站比我想象中的要旧一点,你看那边的天花板都花了。”李敏并不清楚这座车站的历史,更不知道它创下的全国。

　　“车站刚开的时候,还是风光了好一阵。”68岁的江婆婆回忆说,1995年,凯里汽车站投用起,她就开始在车站内经营一家小卖部。那时候,车站给她留下的深印象就是“楼上楼下都在发车”。

2、班车客运 班车客运是指城市之间、城镇之间、乡镇之间定期开行的客运。其具有固定线路、固定班次（时间）、固定客运站点和停靠站点的特点。道路班车客运按运行区域可以分为五类： （1）县内班车客运：指运行区域在县级行政区域内的班车客运； （2）县际班车客运：指运行区域在设区的市辖县与县之间的班车客运； （3）市际班车客运：指运行区域在本省行政区域内设区的市之间的班车客运； （4）省际班车客运：指运行区域在我国省与省之间的班车客运； （5）出入境班车客运，指国与国之间的班车客运。

 

郑州到怒江汽车票价这时，因为见韩立没有马上开口说话，那名中年人神色有些惊慌了，又急促的说了两句。韩立踌躇了一下，一咬牙，试探性的踩了上去，并走了几步。"根据《人民交通道路管理条例》（以下简称《条例》）第九十条的规定，"制定本办法"。第二条本办法所称的高速公路，"是指经国家公路主管部门验收认定，"符合高速公路工程技术标准，"并设置完善的交通安全设施、管理设施和服务设施，"机动车高速行驶的公路"。第三条凡进入高速公路的机动车、乘车人以及进行养护等工作人员，"遵守本办法，"本办法未规定的"。应当遵循《条例》的有关规定"。第四条行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式机械车、全挂牵引车，"以及设计高时速低于七十公里的机动车辆，"不得进入高速公路"。高速公路养护等作业人员和的机动车不适用前款规定"。实习驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路"。一旁地中年人，一等爱女和韩立说完话，竟非常坦然的出邀请道。那在下就打扰了。韩立略一沉吟，就痛快的答应了下来。他正想找一位熟悉晋京的人，好好了解一下拍卖会的情况。以眼前这位的显赫身份，即使不是修仙，也应该知道不少详情的。虽然品级只没有真正调整多少，但能从地方掉到晋京来，自然是高升了许多。当不过日曹父进京时，曹梦容闭关到关键时候，就没和其父一起入京。韩立对自己这几年的经历，只是聊聊几句带过，只说自己在某处隐居养伤了。近才刚出山的。这当然没有什么好细说地了。曹梦容二女，倒没有疑心多问什么。这时，下面茶铺里的伙计送上来了一壶好茶。 

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