慧海钢铁供应SK85C-CSP弹簧钢65弹簧钢球阀

55SiMnVB 弹簧钢特性及适用范围：

55SiMnVB弹簧钢合金元素含量低，淬透性比高，韧性塑性也较高，脱碳倾向小，回火稳定性良好，热加工性能好、成本低。制作重型、中、小型汽车的板簧和其他中型断面的板簧和螺旋弹簧。

化学成分
55SiMnVB弹簧钢化学成份：

碳 C ：0.52～0.60

硅 Si：0.70～1.00

锰 Mn：1.00～1.30

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

铬 Cr：≤0.35

镍 Ni：≤0.35

铜 Cu：≤0.25

钒 V ：0.08～0.16

硼 B ：0.0005～0.0035

力学性能
55SiMnVB弹簧钢力学性能：

屈服强度 σs (MPa)：≥1225(125)

伸长率 δ10 (%)：≥5

断面收缩率 ψ (%)：≥30

硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

55SiMnVB弹簧钢热处理规范及金相组织：

热处理规范：淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

金相组织：回火索氏体。

55SiMnVB弹簧钢交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

60Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn弹簧钢工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。
60Si2Mn执行标准：GB/T1222-2007

60Si2Mn弹簧钢

2适用范围编辑
60Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。

3热处方法编辑
60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。

60Si2Mn属于弹簧钢,适宜制作汽车钢板弹簧。

4热处理工艺编辑
球化退火：采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺（790度加热25Min，急冷到680度保温1H，炉冷到500度出炉），可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度，油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取，如

400度回火，硬度46HRC;

500度回火，硬度40HRC；

600度回火，硬度34HRC。

在150~160度之间回火性能得到佳的配合，注意避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具，回火温度可以提高到250度左右，硬度为55~60HRC，有较好的韧性。

AC1-755，Ac3=810，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305，

退火：750C-炉冷-HBS≤222

正火：830～860C-空冷-HBS≤302

淬火：870C-油-HRC>61

不同温度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29

常用回火温度430～480C，水或空气，HRC45～50

以下是汽车钢板弹簧热处理的参数

淬火加热保温时间与厚度有关：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5

回火保温时间与厚度有关：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。

5密度编辑
60Si2Mn密度为7.85g/cm3。60Si2Mn是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧.

6热处规范编辑
60Si2Mn热处理规范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

金相组织：回火屈氏体。

交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货.

热轧交货规格：2.0~18.0mm,有退火与不退火状态。冷轧交货规格：0.3~4.3mm（钢带）

7化学成分编辑
碳 C ：0.56～0.64

硅 Si：1.50～2.00

锰 Mn：0.60～0.90

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

铬 Cr：≤0.35

镍 Ni：≤0.35

铜 Cu：≤0.25

8力学性能编辑
抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)

屈服强度 σs (MPa)：≥1176(120)

伸长率 δ10 (%)：≥5

断面收缩率 ψ (%)：≥25

硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

9规格编辑
品名 材质 规格 产地 价格

弹簧钢 60Si2Mn 2.5*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 3.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 3.5*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 4.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 4.5*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 5.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 5.5*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 6.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 6.5*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 7.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 7.5*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 8.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 8.5*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 9.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 10.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 11.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 12.0*1250 莱钢 6200

10各国牌号编辑
对应美国牌号：ASTM9260

对应日本牌号：SUP7

对应德国牌号：60SiCr7

对应英国牌号：25II60

对应法国牌号：61SiCr7

60Si2CrVA
60Si2CrVA是一种用于承受高应力及工作温度在300～350℃以下的弹簧。
GB/T 1222-1984

●

2特性及适用范围编辑
与硅锰钢相比，当塑性相近时，具有较高的抗拉强度和屈服强度，钢的淬透性较大，有回火脆性。用于承受高应力及工作温度在 300～350 ℃以下的弹簧，如调速器弹簧、汽轮机汽封弹簧、破碎机用簧等。

●

在淬火和回火状态下的弹性，而用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现变形。

3化学成份编辑
碳 C ：0.56～0.64

硅 Si：1.40～1.80

锰 Mn：0.40～0.70

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.030

铬 Cr：0.90～1.20

镍 Ni：≤0.35

铜 Cu：≤0.25

钒 V ：0.10～0.20

●

4力学性能编辑
抗拉强度 σb (MPa)：≥1862(190)

屈服强度 σs (MPa)：≥1666(170)

伸长率 δ5 (％)：≥6

断面收缩率 ψ (％)：≥20

硬度 ：热轧+热处理,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

●

5热处理规范及金相组织编辑
热处理规范：淬火850℃±20℃,油冷; 回火410℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

●

6交货状态编辑
热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

55SiCrA弹簧钢
55SiCrA弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。
适用范围编辑
55SiCrA弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。

2化学成份编辑
碳 C ：0.51～0.59

硅 Si：1.20～1.95

锰 Mn：0.50～0.80

铬 Cr：0.50～1.00

硫 S ：≤0.025

磷 P ：≤0.025

镍 Ni：≤0.35

铜 Cu：≤0.25

3力学性能编辑
抗拉强度 σb (MPa)：1450～1750

屈服强度 σs (MPa)：≥1300(Rp0.2)

伸长率 δ10 (%)：≥6

断面收缩率ψ (%)：≥25

硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

4热处理规范编辑
淬火860℃±20℃,油冷; 回火450℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

5金相组织编辑
回火屈氏体。

6交货状态编辑
热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

51CrV4(1.8159)弹簧钢良好的力学性能和工艺性能，淬透性较高，加入钒使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度和韧性，具有高的疲劳强度，屈服比也较高，但焊接性差，冷因变形塑性低。
用途编辑
51CrV4是一种较弹簧，用作较大截面的高负荷重要弹簧及工作温度<300 ℃的阀门弹簧、活塞弹簧、安全阀弹簧。

2物理性能编辑
化学成份

50CrVA(1.8159)弹簧钢
50CrVA(1.8159)弹簧钢(7)

碳 C ：0.47～0.55

硅 Si：≤0.40

锰 Mn：0.70～1.10

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.030

铬 Cr：0.90～1.20

镍 Ni：≤0.35

铜 Cu：≤0.25

钒 V ：0.10～0.25

力学性能

抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)

屈服强度 σs (MPa)：≥1127(115)

伸长率 δ5 (%)：≥10

断面收缩率 ψ (%)：≥40

硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

热处理规范及金相组织

热处理规范：淬火850℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

60Si2Mn与51CrV4两者都是弹簧钢，机械性能相近。

60Si2Mn力学性能：σs≥1176Mpa，σb≥1274Mpa，δs≥5%，ψ≥25%

51CrV4力学性能：σs≥1175Mpa，σb≥1500Mpa，δs≥6%，ψ≥40%，剪切和扭转许用应力≥1050Mpa。疲劳寿命达到300万次；剪切和扭转许用应力≥1050Mpa。

51CrV4的工作温度可达300摄氏度，60Si2Mn只达250度。另外，60Si2Mn多用于板簧、蜗卷簧和30mm线径以下弹簧的制造，51CrV4多用于直径较大的弹簧制造。

3焊接性能编辑
氩弧焊对焊工艺

为了减小电极的消耗，选择直流正接进行线材的对焊试验，即选用直流电源，线材接电源的正极，钨极接电源的负极。

含1%或2%氧化钍的钨极发射电子，电流承载能力好，且抗污染性能好，引弧容易并且电弧比较稳定。为了便于操作，选择直径为2 mm的较细的钍钨极，并且电极前端磨尖。

由于氩气较低的电弧电压特性对于薄板和线材的手弧焊特别有益，因此选择氩气做保护气体。

试验选用直流手工氩弧焊机，焊接前，将钢丝两端头仔细磨平，为防止焊点产生气孔，用丙酮将端头油污清洗干净。将两端磨平的线材放在平整洁净的对正板，使两端头对正，接头处不留间隙，用压铁压住接头两侧。将线材接焊机正极，钨极接负极，分别将电流调至20 A，15 A，10 A，8 A进行焊接。焊接时，在接头旁边引燃点弧并使之燃烧稳定，将电弧移至接头处使接头金属熔化后迅速将电弧熄灭，同时轻微施加顶锻力，冷却后即完成焊接过程，焊接过程中不使用填充焊丝。

试验发现，当焊接电流为20 A时，电弧燃烧剧烈，接头处金属飞溅严重，焊点塌陷严重。当电流调至15 A时，电弧燃烧较平稳，熔池飞溅少，但焊缝仍有塌陷。但电流降至10 A时，引弧容易，电弧燃烧稳定，焊缝处没有塌陷现象。图2为焊接电流10 A时，用数码相机在Leica MZ6型体视显微镜下拍下的焊接接头形状。可以看出，接头的圆柱度较好，将其打磨后能满足线锯的要求。当电流调至8 A以下时，引弧困难且电弧不稳定，难以完成焊接过程。

55Cr3
55Cr3是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好大截面的各种重要弹簧。
●材料名称：弹簧钢

●牌号：55Cr3

●标准：GB/T1222-1984

●特性及适用范围：


优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。

55Cr3弹簧钢具有较高强度、塑性和韧性，淬透性较好，过热敏感性比锰钢低，脱碳倾向比硅锰钢小，回火脆性大。

55Cr3弹簧钢用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。

2化学成份编辑
碳 C ：0.52～0.60

硅 Si：0.17～0.37

锰 Mn：0.65～0.95

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.030

铬 Cr：0.65～0.95

镍 Ni：≤0.35

铜 Cu：≤0.25

钒V:0.10～0.20

3力学性能编辑
抗拉强度 σb (MPa)：≥1225(125)

条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥1080(110)

伸长率 δ5 (%)：≥9(供参考)

断面收缩率ψ (%)：≥20

硬度 ：热轧,≤321HB;

冷拉+热处理,≤321HB

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CK67弹簧钢带
1.德标C67S(CK67)弹簧钢的化学成份:
　　c:0.67 si: 0.22 Mn:0.75 P<0.01 S<0.01 Cr: 0.23 Al:0.03

　　2.淬火回火后的力学性能:

　　抗拉强度:1320-1770MPa

　　屈服强度:1275MPa

　　伸长率%:6

　　面收缩率%:-

　　冲击功J:-

　　3.热加工与热处理:

　　退火温度:650-690℃

　　淬火温度:815-845℃(油)

　　回火温度:300-500℃

　　退火硬度≤HBW210.
弹簧钢：65 70 85 65Mn 55SiMnVB 60Si2Mn 60Si2MnA 60Si2CrVA 55SiCrA 55CrVA
55CrMnA 60CrMnA 60CrMnBA 30W4Cr2VA
GCr4 GCr15 GCr15SiMn GCr15SiMo GCr18Mo G20CrMo G20CrNi2Mo G20CrNiMo G20Cr2Ni4 G10CrNi3Mo G20Cr2Mn2Mo 9Cr18Mo 9Cr18 1Cr18Ni9Ti C42 36NiCrMo16 40Si7 45Cr4 45SiCrMo6 45SiCrV6 46Si7 50SiCrMo6 51CrMoV4 51CrV4 51Si7 52SiCrNi5 54SiCrV6 55Cr3 56SiCr7 56SiCrV7 60Cr3 60CrMo3 60CrMo4 60NiCrMo2
60Si7 60SiCr3 60SiCrV7 61SiCr7
13NiCr14 15NiCrMo16-5 16NiCrMo13 20MnCr4 20MnCrNi4 20NiCrMo2 21NiCrMo7 43CrMo4
44Cr2 48CrMo4 80MoCrV42-16 100Cr6 100Cr8 100CrMn7 100CrMnMo8 100CrMo7-2 100CrMo7-3 100CrMo8-3 C48E3 C54E4 C55E3 C70E3 X12MoCrNi4-4-3 X46Cr13 X75WCrV18-4-1 X82WMoCrV6-5-4 X85WMoCrV6-5-4 X89CrMoV18-1 X105CrMo17

CK75弹簧钢
特性及适用范围编辑
基本性能:具有更好的淬透性，在油中临界淬透直径可达100～150mm 。适用于制作超大型的弹簧，如推土机上的迭板弹簧、船舶上的大型螺旋弹簧和大型扭力弹簧。

2化学成份编辑
碳C ：0.56～0.64

硅Si：0.17～0.37

锰Mn：0.70～1.00

硫S ：≤0.030

磷P ：≤0.030

铬Cr：0.70～1.00

镍Ni：≤0.35

铜Cu：≤0.25

硼B ：0.0005～0.004

3力学性能编辑
抗拉强度σb (MPa)：≥1225(125)

条件屈服强度σ0.2 (MPa)：≥1078(110)

伸长率δ5 (%)：≥9(供参考)

SUP10
SUP10具有良好的力学性能和工艺性能，淬透性较高，加入钒使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度和韧性，具有高的疲劳强度，屈服比也较高，但焊接性差，冷因变形塑性低。SUP10是一种较弹簧，用作较大截面的高负荷重要弹簧及工作温度<300℃的阀门弹簧、活塞弹簧、安全阀弹簧。
材料名称：SUP10弹簧钢；

2材料属性编辑
●特性及适用范围：

SUP10弹簧钢
SUP10弹簧钢
化学成份：

碳 C ：0.47～0.55

硅 Si：0.15～0.35

锰 Mn：0.65～0.95

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.030

铬 Cr：0.80～1.10

镍 Ni：≤0.35

铜 Cu：≤0.25

钒 V ：0.15～0.25

●力学性能：

抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)

屈服强度 σs (MPa)：≥1127(115)

伸长率 δ5 (%)：≥10

断面收缩率ψ (%)：≥40

硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

●热处理规范及金相组织：

热处理规范：淬火850℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

3对应各国牌号编辑
对应美国牌号：G61500

对应国产牌号：50CrVA

对应德国牌号：50CrV4

对应英国牌号：735A51

对应法国牌号：50CV4