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集装箱本身是一个全封闭的空间单元,其顶板能够箱体的空间受力特性,但顶板本身刚度、强度较弱,不适宜直接作为建筑屋顶使用,而应另设承重屋面。屋面不仅解决建筑雨水的问题,也对保温隔热、通风、隔声等问题具有重要作用。根据集装箱方舱的不同要求,可以采用不同的屋面构造及附加方式。目前多用轻型压型钢板有擦屋面,其性好、色彩美观、建造便捷;另外还有其他几种屋面形式,如瓦坡屋面、轻型金属瓦平屋面以及卷材平屋面等。不同屋面对于排水坡度、排水沟做法、保温隔热层做法等都有不同的要求;而加盖屋面的方式也不尽相同,主要有直接铺盖、短柱和梁、析架以及立支撑这几不中。

由于集装箱的底板与小梁均为冷弯薄壁型钢构件,不适合落置于地面。因此,当前常用基础形式为扩展基础1,一般以箱底基础、混凝土块垫脚或者地梁支承,不仅有 的埋深要求,而且均应高出地面 高度。一方面可以 好的防腐防潮,另一方面,当设备管线设计在箱体底部时,便于工人的安装和检修。此外,既有的固结场地在可靠经验下就可以作为集装箱建筑的地基。

集装箱运输(Container freight transport),是指以集装箱这种大型容器为载体,将货物集合组装成集装单元,以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务,从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、率和益的运输方式。

1、货物运输安全。集装箱运输大大减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数,这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故,减少经济损失。
2、节省货物包装材料。使用集装箱运输,可以简化或不用运输包装,节省包装材料和费用,降低商品的成本。
3、简化货运作业手续。货物采用集装箱运输后,以箱作为货物的运输单元,减少了繁杂的作业环节,简化了货运作业手续。
4、提高装卸作业效率。由于集装箱的装卸作业适于机械化,其装卸作业效率得到了大幅度的提高。同时,大大缩短了集装箱的站(港)的停留时间,加速了车船的周转和货物的送达。
5、减少运营费用,降低运输成本。货损、货差大为减少,货物保险费也随之下降;开展“门到门”运输业务后,可大量节省仓库的建造费用和仓库作业费用等。
6、便于自动化管理。集装箱是一种规格化货物运输单元,这就为自动化管理创造了便利条件。

集装箱运输涉及面广、环节多、影响大,是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。如果互相配合不当,就会影响整个运输系统功能的发挥,如果某一环节失误,必将影响全局,甚至导致运输生产停顿和中断。因此,要求搞好整个运输系统各环节、各部门之间的高度协作。

是指装运集装箱的货车到货场后需要办理的卸车和向货主办理交付手续等工作,具体包括卸车作业,交付作业,铁路货运员根据车站的卸车计划及时安排货位、核对运单、货票、装载清单与集装箱箱号、印封号是否一致、需要逐箱检查,卸车;完毕后填写到达记录/后,由货运室通知发货人。门到门的集装箱由铁路货运员与收货人代理共同核对箱号,检查箱体封印,确认无误后,填发门到门运输作业单,并在作业单上签收。

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