防城港高强度支座灌浆料生产厂家

适用范围
适用于客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座灌浆。
适用于抢修，桥梁支座锚固灌浆，轨道锚固灌浆等。

其次，评价质量还需考虑灌浆料的强度。强度指标是衡量灌浆料性能的关键因素，强度要求的不同直接影响到材料的选择。因此，在考虑灌浆料时，应明确自身需求的强度等级，以确保所选材料能满足工程要求。

灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。
冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》GB50204有关规定。
遵守在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表。

桥梁支座灌浆料，客运专线橡胶支座安装灌浆料，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的的水泥基复合材料。由于其采用了多种添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩

性能要求
支座灌浆料应具有良好的流动性、可塑性和粘结性，其稠度应满足设计要求。 
支座灌浆料的粘结强度应满足设计要求，其强度应不低于抗拉强度2.5MPa，抗压强度不低于5MPa。 
支座灌浆料的抗渗性应满足设计要求，其抗渗等级应不低于IV级。  
支座灌浆料的耐久性应满足设计要求，其耐久性应不低于7d

材料要求：  
支座灌浆料应采用高强度水泥或粉煤灰等水泥基材料，并可添加适量的粉煤灰、矿渣、石膏、沙砾等材料，以提高灌浆料的性能。 
支座灌浆料应采用纯净无杂质的水，水泥与水的比例为1：0.4-0.6