河北张家口SPR铆钉,标志牌SPR铆钉厂家供应

自穿刺铆钉又称“SPR铆钉“，是自穿刺铆钉机的一种铆钉，外形是半空心平头刃口，采用合金钢材质，表面覆盖达克罗涂层，目前市面上主要由5.3毫米和3.3毫米两种直径，而高度则有各种规格

同时根据使用方式又分为散装自冲铆钉和料带自冲铆钉两种，料带式一般用于悬挂式手持自冲铆接机，由于送钉机构小巧，可以轻便的实现自动装钉和自动铆接，而散装铆钉一般用于电动便携自冲铆接枪和大型的自动化SPR自冲铆接机。

论哪种规格，哪种类型的自冲铆钉其作用都是用于连接两层或两种以上金属板材的自冲铆接冷连接技术。自冲铆钉穿透顶层板材之后，在铆模的作用下铆钉尾部的中空结构在下层的板件中扩张，形成喇叭口，从而形成牢固的镶嵌铆接点

SPR（Self-Piercing Riveting）自冲铆接技术作为一种新型连接工艺，广泛应用于汽车车身制造中。阐明SPR工艺研究的难点和铆接的变形过程，归纳总结国内外关于SPR的相关研究现状，探讨接头质量的评价指标及方法，探究未来SPR工艺研究的方向和研究，并列举SPR工艺在汽车工业与其他领域中的应用。

目前，SPR技术已成为欧美车型制造中的关键连接技术之一，并且成熟应用于宝马、奥迪、沃尔沃和美洲虎等汽车的铝钢混合车身连接中，其中美洲虎铝制车身连接中SPR铆钉的使用已达3000多个。


1）铆钉腿部直径和长度均受铆接板料总厚度影响，一般铆钉腿部直径应比被铆接板料的总厚度大1～2mm，铆钉总长度应比被铆接板料的总厚度大2～2.5mm。铆钉腿部越长，嵌入下层板就越深，接头的底切量增大，导致接头剪切强度增大，但腿部过长会刺穿下层板，导致铆接失效。

相关文献通过研究铆钉材料硬度和腿部尺寸两个参数，指出铆钉腿部变尖时，接头底切量增大，底部厚度增大，剪切强度增大，但接头剥离强度变化不大。铆钉材料硬度增加时，底部厚度减小，接头底切量变化不大，但铆钉腿部张开角度变小，导致剪切、剥离试验时铆钉容易从下层板中剥离，发生自锁失效。

（2）凹模对铆接效果的影响主要通过改变凹模直径和凹模凸台高度来实现。直径的变化影响凹模型腔的体积，凸台高度的变化则影响铆钉腿部张开的角度。