聚氯乙烯含氟萤丹漆防潮价格

聚氯乙烯含氟萤丹底漆指标
贮存期：贮存于凉爽及干燥环境中，且远离火源、热源；保质期1年。
包装规格：甲组份：25公斤；乙组份：2.5公斤。
闪点：混合物＞24℃
比重：2.4kg/L
表面要求：
钢材表面：喷砂达瑞典标准Sa2.5级；或动力除锈至St3级。粗糙度Rz=40～75 m。
配套体系：
中间漆：环氧中间漆。
面漆：聚氯乙烯含氟萤丹面漆，聚氨酯、、氟碳面漆、聚硅氧烷漆、氯化橡胶等面漆。
底材温度应不低于5℃并3℃，相对湿度＜80%；
后道油漆涂装前完全去除；较长的涂装间隔（7天以上）时；推荐涂装环氧云铁防锈漆作为中间层，可减少表面处理的工作量。
去除锌盐：在已经产生锌盐的表面，应采用清扫级喷砂或机械除锈法进行二次除锈处理，并除去所有杂物；
高温：在高温季节施工时容易发生干喷，为防止干喷现象发生，须以稀释剂稀释至不干喷为止；

聚氯乙烯萤丹底漆组成：
组分一由PVC树脂、高纯度超细粉料、防锈颜料、填料、助剂、去离子水组成；组分二为水性脂肪族胺固化剂。
性能：
主要用于大气环境中的钢铁防腐蚀、防锈；
聚氯乙烯含氟萤丹底漆具有阴保护、缓蚀、屏蔽三重防锈作用。
涂层致密性能佳，厚涂性能好。
以水为分散介质，不然不爆，施工不污染空气。具有环保、两大优势。
适用底材：
聚氯乙烯pvc底漆适用于大气环境下的钢铁构件防锈底漆。特别是腐蚀严重、长效防腐、高耐候涂装等领域。
例如建筑钢结构、集装箱、桥梁钢结构、铁塔、护栏等。
喷砂处理至Sa2.5级的钢铁表面；
配套油漆：
环氧云铁中间漆、丙烯酸面漆。
聚氯乙烯莹丹漆在实干后，可配套溶剂型氟碳漆、丙烯酸聚氨酯漆、聚硅氧烷漆等面漆。
特别说明：萤丹底漆不宜直接与醇酸、以及醇酸拼合的其他类型油漆配套使用，否则会发的皂化反应。

含氟萤丹涂料适合涂装哪些基材
在工业防腐中应用非常广泛，特别是在腐蚀环境比较恶劣的条件下，能够充分发挥出环氧富锌底漆的特性。聚氯乙希含氟萤丹漆含有丰富的粉，作为活泼金属，与铁和腐蚀介质形成原电池效应，锌失去电子，将电子传递给铁，继而保护铁不受腐蚀，这是阴保护的机理。
因含氟萤丹涂料的电化学特性，相比其他底漆具有更加的防腐蚀功能。底漆作为与基材直接接触的涂料，要有的附着力才能确保长久保护。基材的种类很多常见的比如钢铁、不锈钢、铝板、塑料、混凝土等，针对不同的基材需要采用的底漆进行涂装。
萤丹防腐底漆是于钢结构表面的防腐涂装，对于钢铁具有的附着力，漆膜粘附牢固，再有如碳钢、铸铁等基材同样适用。但对于其他类型的基材则附着力较差，不推荐使用富锌底漆，容易导致漆膜脱落。
钢结构设施应用于众多的工程领域，包括桥梁、厂房、建筑、楼宇、石油化工等行业，大多采用环氧富锌底漆进行施工涂装，配套中间漆与面漆，形成的复合涂层兼顾防腐与装饰的作用，特别适用于防腐要求较高的项目。
综上，为涂装工程的良好品质，要先确认基材类型，选用合理的防腐底漆，继而设计涂装体系，完成整个涂装过程。

聚氯乙希含氟萤丹漆怎么使用
是钢铁防腐蚀涂装的重要产品，主要用于钢结构、建筑、桥梁、储罐、石化等工业领域。含氟萤丹涂料含有的萤丹粉，锌和铁在腐蚀介质存在条件下形成原电池效应，锌的电位更负，锌失去电子传递给铁，铁得电子不受腐蚀，这是萤丹防腐底漆的阴保护作用。
油漆施工涂装前需要进行表面处理，聚氯乙希萤丹面漆对钢材的要求是除锈、除油污，喷砂处理达到Sa2.5级标准，粗糙度在30-75微米。
聚氯乙希萤丹底漆为双组分涂料，使用时需要将主漆和固化剂按照10:1的比例混合，另加入环氧稀释剂，充分搅拌均匀并静置熟化15-30分钟。
聚氯乙希含氟萤丹漆可采用有气喷涂、无气喷涂和刷涂工艺，对于边角不规则部位采用刷涂方法，大面积涂装采用喷涂方法，一般推荐膜厚在70-80微米。
配套的涂料主要是中间漆和面漆，中间漆具有加厚涂层，提高防腐特性的作用，增加屏蔽效果；面漆具有防护和装饰的作用。常用的中间漆是环氧云铁中间漆，面漆为氟碳漆、丙烯酸聚氨酯漆、丙烯酸面漆等。

聚氯乙希含氟萤丹漆使用注意事项
1、稀释剂与稀释比：聚氯乙希含氟萤丹漆底漆稀释剂；
2、表面处理：钢表面经砂轮机除锈或喷砂除锈,到达瑞典除锈标准Sa2.5级。
3、熟化时间：23±2℃ 20分钟。适用时间：23±2℃ 8小时。涂装间隔：23±2℃ 短5小时，长7天。
4、建议涂装道数：2~3道，在施工中，应用便携式电动搅拌器将甲组份（浆料）充分搅拌均匀，使用时应边施工边搅拌。

聚氯乙希含氟萤丹漆在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆、面漆或单道涂层系统。适用于适当处理的碳钢、涂装车间底漆的钢、不锈钢、铝、镀锌钢、玻璃纤维增强型聚酯和热喷涂锌的表面。
适用的温度范围从低温-196°C到210°C，绝缘和非绝缘表面。
用途
1，工业保护漆领域：推荐用于海洋工程环境，炼油厂，电厂和采矿设备。
2， 船舶漆领域:外部和内部区域，包括船体外壳、上层建筑、甲板和压载水舱。
颜色：灰色、 红色、 白色、 铝、 铝红色、 青铜色。由于颜料热稳定性的不同，当涂料受热时会出现轻微的颜色变化。但这样的颜色变化不会影响涂料的性能。
性能数据
性能
测试/标准
描述
体积固体含量
ISO 3233
60 ± 2 %
光泽度 (GU 60 °)
ISO 2813
哑光（0-35）
闪点
ISO 3679 方法 1
26 ℃
密度
理论值
1.4 kg/l
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面清洁、干燥且物。
表面处理数据总览
表面处理
底材
小
推荐的
碳钢
St 2 (ISO 8501-1)
Sa 2½ (ISO 8501-1)
不锈钢
表面需用非金属磨料、
纤维或手工砂纸等进行手工或机械
打磨以产生一个粗糙的表面，
确保无任何光滑面。
"使用经认可的非金属磨料进行喷砂清理
产生一个尖锐有角的粗糙表面。"
铝
表面需用非金属磨料、
纤维或手工砂纸等进行手工或机械
打磨以产生一个粗糙的表面，
确保无任何光滑面。
使用经认可的非金属磨料进行喷砂清理
产生一个尖锐有角的粗糙表面。
镀锌钢
表面应保持清洁、干燥且没有锌盐
用非金属磨料轻扫砂，获得清洁、
粗糙和均匀的表面。
涂车间底漆的钢材
干燥、清洁、完整的
车间底漆
用磨料扫砂或喷砂将至少70%的表面处理到ISO 8501 1:1988，Sa 2
已涂装的表面
清洁、干燥和完好的可兼容底漆
复合材料
表面需经过手工或机械打磨以产生一个粗糙的表面
表面需经过手工或机械打磨以产生一个粗糙的表面
通过推荐的表面处理可以获得包括附着力、耐腐蚀性、耐热性及耐化学性等的性能。
施工方法，汪云说油漆可用以下方式施工
喷涂: 使用无气喷涂。
刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。注意要达到特定的干膜厚度。
辊涂: 可用于小片区域。不建议用于道底漆涂层。注意要达到特定的干膜厚度。
干燥和固化时间
较大的复涂间隔，参考施工指南。
干燥和固化时间的测定是基于温度和相对湿度，相对湿度低于85%，干膜在平均厚度范围内。
表（触）干：用手指轻压而无指印残留或无黏着的状态。
可踩踏干燥：在涂层可以允许正常步行而不留下足印、痕迹或其它物理损坏的短时间。
干燥后复涂，短间隔：可以施工下道涂层的推荐短时间间隔。
干燥/固化至可浸没：涂料可浸没在海水前的短时间。
干燥/固化至可使用：涂料可暴露于特定环境/介质的短时间。
熟化时间和混合后使用寿命的注意事项
油漆温度
23 °C
混合后使用寿命
8 小时
耐热性能
连续的温度
峰值温度
干燥，大气环境中
浸没的、 海水
耐受峰值温度长不超过一小时.以上温度下，保护性能不受影响。但是美观性可能会有影响。
注意，可以耐受不同的浸没温度，这取决于具体的化学品以及浸没是持续还是间歇的。耐热性受整个涂装体系的影响。
如果和其它涂料配套使用，应确保此体系中的所有涂料有相似的耐热性。
下道涂层:
丙烯酸、 醇酸、 环氧、 改性环氧、 聚氨酯、 聚硅氧烷、
乙烯基环氧
储存
按规定储存环境应干燥、阴凉、通风条件好，远离热源和火源。包装容器保持密闭。