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ECB防水板是一种乙烯共聚物改性沥青(ECB)树脂,由乙烯、醋酸乙烯共聚物和沥青树脂在高压下共混而成,是一种高分子量的热塑性没有规聚合物。颜色为黑色,圆形,颗粒状。而EVA则是一种乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。ECB防水板和EVA防水板都是防水材料,而ECB防水板和EVA防水板是成分略有不同的聚合物。
防水板的保存方法和施工注意事项。
1、防水板应存放在室内,仓库应干净、干燥、没有水、自然通风较好,仓库温度不应400℃,并应远离高温热源和油脂等污垢,存放时应垂直放置,不应倒置堆放。
2、材料、工具远离铺好的塑料堆放。
3、搬运过程中严禁沿地面拖拉。焊枪不得搁置在塑料板上。烟花、火柴等杂物不得随意丢弃,以免破裂燃烧。如果防水板有裂纹、针头等缺陷,应立即修复。
如何延长它的使用寿命呢?
1.EVA防水板保护层厚度。当选用混合砂浆作为原材料时,应保持保护层厚度。
2.EVA防水板是养护混合砂浆的关键方法,即在自然标准(5℃)下,覆盖和浇水养护或塑料薄膜养护。
3.EVA防水板覆盖、浇水和养护应在水泥砂浆混凝土浇筑后3h ~ 12h用适当的原料如稻草、锯末和湿砂覆盖水泥砂浆,并经常浇水保持湿润。浇水养护时间不得少于7昼夜。当平均温度在15℃左右时,应在光天化日下至少每3小时倒一次水,晚上倒两次水。在随后的维护中,每天早晚要上下浇三次水。在干燥气候标准下,应尽可能增加浇水次数。
4.EVA防水板塑料膜保养要以塑料膜为覆盖层,使水泥砂浆与气体分离,水分不挥发,水泥砂浆中水分的固化作用使混凝土固化硬化。
防水板是近几年在隧道及地下建筑顶部防渗的重要防渗资料,就此力所能及倍受宽广施工单位的看得起,除有着本能的防渗效用外,还所有隧道工程铺设中二次衬砌间防微杜渐滑移功效,并且相比同类型的其他防水板成品更具有施工方便、绑定牢固的优势。
为什么EVA防水板能成为铁路隧道的防水材料呢?
1、EVA防水板施工前表面选用钉孔固定。
2、防水板表面要细心保护,防止工程机械碾压形成损坏。
3、当防水板发现损坏时,要及时修补。
4、搭接部位要坚持干净,有尘土时应选用厂家供给的配套处理剂整理。
5、EVA防水板施工有必要预留十几公分以便搭接。
6、防水板搭接有必要选用设备焊接压实,要求平整不起鼓,不行用手随意按压。
EVA防水板具有抗撕裂强度高、耐穿刺性能好,防水抗渗、耐水解性能好,EVA防水板在材质中特别加入抗菌剂,防止微生物的侵蚀,有效期延长了产品使用寿命,具有耐老化性能好,埋在地下时使用寿命可达50年-100年,所以说这就是EVA防水板能够成为铁路隧道防水材料的原因。
隧道EVA防水板的单位面积质量很高,铺设和焊接工人在施工过程中很难在隧道内使用的施工台车上施工。所以防水板隧道宽度要求比较好,3米左右。采购防水板时,采购部须在下单前准确测量隧道顶部的宽度,以确保卷材的长度与隧道顶部的宽度相同,这样可以节省切割的人力物力。
复合式EVA防水板替代路基与地坪之间的细沙层,不但没有复合式EVA防水板厂家降低路面的抗压强度,还能够分散集中应力,使路面受力均匀。广泛用于铁路路基的加筋,为了克服软基的缺陷所导致的后果,公路路面的养护目前施工方大多采用复合式EVA防水板厂家的复合式EVA防水板铺放在软基上面的方法来解决。
HDPE复合防水板施工时附加层应细心操作;保护好接槎卷材,搭接应满意宽度请求,确保特别部位的施工质量。接头搭接方式以及长边、短边的接宽度偏小,接头处的粘结不密实,接槎损坏、空鼓;施工操作中应按程序弹标准线,使与卷材标准相符,操作中齐线铺贴,使卷材接搭长边不小100mm,短边不小于150mm。