温州新款充电桩投放

充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

充电桩的要求：
1、变电所应设置嗣栏、警示牌、信号灯及警铃；
2、高压配电室和变压器室门外或变电所同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示朝向围栏的外侧；
3、高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志；
4、室内应有明显的“通道”或“出口”标示牌；
另外，变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内，不应有与其无关的管道和线路通过。当然，即便充电站技术瓶颈得到了很好的解决，但是充电站建设可能还存在选址困难等问题。新能源汽车应先以城市为主，但繁华Ⅸ域往往用地紧张，地价成本较高，这方面需要在政策上能予以倾斜．推动充电设施的建设。由电力企业发展经营电动车充电站具有先天优势。电力企业将电力直接卖给车辆是一个新的业务，希望电力企业能转变。

国内充电桩产业市场投资前景广阔：
1、电动汽车，一直被看做是下一代汽车的发展趋势。作为电动汽车的“加油站”，充电桩建设的开展，无疑会提供的市场。在北上广这城市，由于交通拥堵，纷纷通过进行购车限制。不过由于电动车的环保作用，从上层支持电动车，因此北上广等大城市都有相关政策，进入其相关名录的电动车可以直接获得，这一点从政策方面了电动车的需求。同时，国内成品油价格上涨速度下降速度，终车主承受的是越来越高的油价，电动车可以代替部分汽油柴油的消耗，降低了这部分成本。毋庸置疑充电桩是新能源战略推进的终端市场，如能在现在，对资本的盈利有大好处；
2、大力度的扶持和推进，了众多企业对于充电桩产业的期待。 一位行业人士表示，除了电网、南方电网、中石化等能源外，汽车企业和电气生产企业积性都很高。像比亚迪、北汽这类电动车企业早已开始建设通用充电桩，许继电气、西门子这类行业内企业也已开始开发或投资充电站的建设。按照相关测算，未来5年内，充电站的营业规模每年有望超过千亿。 　从各项动作来看，电动车的充电基础设施建设将爆发；
3、民资虎视眈眈充电桩市场。 由于电动汽车每天需要补充大量电能，经营充电站可以获得的充电服务收益。相对于加油站，电能比较和方便，可在各地大量安装设置充电站。根据投资规模，小到社区慢速充电桩，大到公路快速充电站，单站经营，组网经营均可。对于充电站市场的开放，电网以后可能更多地会偏向服务和电力供应，让充电站建设更充分地与市场融合，大家都将是同一个市场的竞争者。因此提前准备、提前规划，对从事电池生产的企业来说很重要。充换电市场，政策有倾斜，市场有潜力，投资又少，将面临较大的商机；
4、要取得较为可观的收益尚需时日。如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相继充电设施建设规划之外，不少地方还提出新建小区配套充电桩的新思路，这不仅可缓解电动汽车使用者的“里程焦虑”问题，更将大幅、直接拉动充电桩生产企业的销量。充电桩作为新能源汽车产业链的重要下游支柱行业，其市场化前景似乎相当乐观。 　尽管行业前景被一致看好，但目前电动汽车市场的发展并未完全成熟。标准、规划和土地问题拦在充电桩建设的路前，成体系的充电桩建设并不一帆风顺。

充电桩充电注意事项：
1、充电桩根据所属性质一般分为两种：公共桩和自用桩，公共桩具有通用性，但是要收取电费和服务费，成本比较高；自用桩则只是适用于自己的车使用，不具备通用性；
2、使用公共充电桩时要看清楚是适用于大车还是小车，因为老标准的桩有些是不能给小车充电的，反之亦然；
3、充电前要检查充电桩设备完好无损，电缆和接头完好，下雨天如果没有雨棚好不要露天使用充电桩，以防漏电发生危险；
4、充电完成后腰及时断开充电桩，防止过充。

充电桩行业的运营策略：
1、与大型房地产企业、商业连锁机构、交管局划定的路边停车管理单位、其它具有车位的管理单位签署合作建站及运营管理协议（投资方负责投放充电站与管理，机构负责提供场地与保障，充电与增值利益双方共同分享）；
2、与各有关部门（科委、科协，城建、，电动车小组，经委、等）或开展联营或申请资助（变相政策支持）；
3、与电网地方部门联营；
4、与大型实力企业（中石油、中石化、基金等）的地方分支机构联营。

电瓶车充电桩用户终端功能
1、用户通过多种方式充电，、支付宝生活号扫码等；
2、用户可通过手机端实时搜索充电站位置，具备导航和支持历史充电记录查询；
3、用户可通过手机端实时在线查看充电状态；
4、用户可通过手机端控制电瓶车充电，如远程开启充电、续充、结束充电等；
5、物业管理员可通过平台账号登录手机端查看设备状态、运营数据、收益情况；
6、充电结束、插座被拔、充电桩故障应推送消息给用户