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登机桥是为航空公司提供的一项重要服务保障设备。由于涉及与航空器密切接触，且与安全服务管理密切相关，所以登机桥设备的规范操作尤为重要。现浦东机场南卫星厅，卫星厅的登机桥总数150余座，加上T1、T2航站楼现有的登机桥，总量将在256座桥左右。随着浦东机场航班运行的日益繁忙，航空器的规格型号越来越多，提高登机桥操作培训及登机桥维护维修技能从而来保障生产运行安全和效率。浦东机场南卫星厅配套项目——登机桥培训基地，登机桥多功能操作平台训练场地示意图；场地大小为东西距离37.4米；南北距离43.25米，供模拟机舱模拟场景范围。

模拟机舱的设计选型、制造、工厂检验、运输、现场安装、调试及初验、试运行、终验收及售后服务等工作，并按上述顺序向甲方移交所需的资料。

供应的设备、器材、部件、材料及所完成的安装详图应完全符合上述标准,同时须符合下列单位提出的规范要求但不限于：
国家民航总局
上海市电力公司
上海市质量技术监督局
上海市消防局
上海市
人民共和国国家质量监督检验检疫总局
任何对该部分的法规和规定有解释权的部门。

图纸
模拟机舱结构图
电气系统图
控制原理图
与其它设备有关的安装图
设备使用、维修和保养说明书、软件使用说明等。
设备设计、制造、试验和运输、仓储、安装等所采用的标准和规范的清单。

液压升降机构装置
模拟机舱的升降装置升降高度范围：0.5～1.2米；上行速度3-4mm/s,下行速度4-6mm/s；装置采用液压升降系统，液压系统的部件符合国家标准。液压系统管路不能有泄漏；升降油缸内不能有泄漏；升降控制管夹不能松动。标准化制作，精密；有自动跟踪升降及水平同步功能。