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伴随班列数量的快速增加，三个边境口岸和欧洲境内各换装口岸的换装作业能力已经到了超饱和状态，大量中欧班列滞留口岸，形成日益严峻的口岸拥堵问题。因为我国和欧洲大陆铁路是标准轨距（1435毫米），俄罗斯、哈萨克斯坦等联体国家为宽轨（152毫米）。中欧班列途中需要两次换轨，即需要在满洲里、二连浩特、阿拉山口和霍尔果斯等边境口岸进行换装或换轨作业，从我国的标准轨换到联体国家的宽轨；再在波兰等东欧国家边境口岸进行二次换装或换轨作业，从宽轨换为欧洲的标准轨。
交通运输部日前发布消息，全国高速公路ETC（全自动电子收费系统）门架系统和车道改造完工，取消高速公路省界收费站工作进入联调联试阶段。城市发展，交通。近年来，依靠ETC、电子停车指引、电子自助付费等新型技术，智慧交通建设驶入快车道。一脚油门畅行高速路安装ETC之后，货车可以和普通客车一样走ETC道，真的实现了一脚油门畅行全国高速公路。中外运物流东北有限公司运输部总经理张洋经常开货车上下高速路。
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