威普斯耐寒阻燃输送带,昆明st1250耐寒输送带

耐寒输送带选用钢丝绳、尼龙帆布、聚酯帆布作为骨架材料。覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶的并用胶，具有弹性高，耐冲击，耐寒性等特点，能在零下60℃的环境下正常使用；适用于寒冷地区露天或冷冻仓库等场合输送物料，分为耐划裂型（H）、耐磨损型（D）、一般型（L）型三种类型

耐寒输送带我们已经成功运用在了俄罗斯的西伯利亚地区,内蒙古地区,外蒙,东北的黑龙江,吉林等等。帮助客户取得了运输的先机,因为很多在严寒的环境当中不能够运输矿石等物料了,我们切实的帮助他们解决了这个问题,为他们跑赢了同行。
另外我们的耐寒输送带不仅仅是具有耐寒这个特性,我们还根据不同的复杂运输环境设计了耐寒耐油,耐寒而酸碱,耐寒阻燃等多种配方。

世界输送带的发展，大体上经历了四个时期。
a.个时期：输送带初创发展时期。从19世纪后半叶-20世纪中叶，主体材料为天然橡胶和棉帆布。生产工艺采用多次贴合成型和平板分段硫化方式，在使用上，以多驱动方式衬以滑轮作为提高运输能力和长距运输的手段。
b.第二个时期：1970s前后，输送带大发展时期，其特点是主体材料由天然橡胶和棉帆布大量改用合成橡胶、化纤帆布及钢丝绳。
工艺上改用多层一次成型和平板式连续硫化的方式，在使用方面开始实现大运量、远距离运输，做到了功能化。
c.第三个时期：输送带技术改革时期。其特征是输送带的命化和效率化，使用材料由合成橡胶扩大到热塑性塑料，输送带开始实现轻量化。
同时多功能输送带，如耐热、耐油、耐燃、耐酸碱、耐磨、抗冲击、抗滑动输送带得到了进一步发展。
d.第四个时期：1990s开始，输送带进入了以整体成型、不用硫化、采用热塑性弹性体、芳纶、无纺布等使结构和工艺简化、强调环保的新时期。

耐寒输送带的十个功能：
①搬送物料所需的传导强力。
②在应力下的低伸长和小的拉紧性能。
③保护搬运物料而用的盖胶。
④直行(防止蛇行)要求的尺寸稳定性。
⑤可以简易接头的性能。
⑥对冲击的扯裂抵抗力。
⑦耐负荷运输的构造和宽度。
⑧具有防止胶带剥离的牢固粘合力。
⑨纵向的柔软性和横向的成槽性。
⑩防静电火花及避免由此引起火灾的安全性和阻燃性。

耐寒输送带的结构特点
①通常指的耐寒输送带，其结构一般包括抗拉层、覆盖胶层和边胶组成，但由于抗拉层的种类的不同，它们的结构有所差异。
②帆布芯耐寒输送带，其抗拉材料由多层胶帆布组成；钢丝绳芯输送带，抗拉材料是由多根纵向排列的钢丝绳组成。输送带在工作过程的全部负荷都由抗拉层承担，要求其有一定的强度和刚度。
③耐寒输送带覆盖胶、边胶：是带芯的保护层，在工作时能保护带芯不受物料的直接冲击、磨损、腐蚀，防止带芯早期损坏，延长输送的使用寿命

耐寒输送带的骨架材料：为耐寒输送带提供主要的拉伸性能，并在传递动力、输送物料、抵抗冲击、保持耐寒输送带运行轨迹中起重要作用。因此骨架材料的性能：是决定输送带使用性能、工作寿命和加工方法的关键因素。