河北生产IPX56淋雨试验箱厂家

淋雨试验箱的摆管机构由调速电机和曲柄连杆机构控制，通过机械调节角度可以实现以标准要求速度在一定范围内往复摆动，角度调节，机构稳固；配载物台转盘，可自动实现90°旋转；配置水过滤清洁装置，防止针孔堵塞；配置各类型摆管，适应于各自电器设备防水试验。

通过检测及调试发现，只要注意好以下几点就可以避免淋雨试验箱出现“密封不好”的情况：
　　1.平时保养设备时要检查箱门密封条的密封情况，检查箱门的密封条是否有断裂或缺损，是否有密封不严的情况（用A4纸裁成20-30mm的纸条，放置在箱门密封条处，关闭箱门，需要费力拉出即为合格）。
　　2.试验前要检查箱门密封条处不要有异物，不可将电源线或测试线从箱门处引出。
　　3.试验开始时确认试验箱箱门关闭。
　　4.试验进行中禁止开关试验箱箱门。
　　5.不管有没有电源线/测试线，引线孔要用厂家提供的硅胶塞密封，并确认合格。

淋雨试验箱控制系统选用进口调频式变频器;时间控制器为进口可编程时间电脑集成控制器。此外，还有一些控制仪表如下：
　　1.无熔丝总开关，附带电源欠相保护装置。
　　2.数字型微电脑温度指示器。
　　3.数字型微电脑时间控制器。
　　4.加压循环水泵，附启动开关指示灯及电磁开关。
　　5.水压表：0-300 KPa。
　　6.流量计：0-20 l/min。
　　7.安全控制系统：加压水泵机超载警示。

淋雨试验箱的箱体结构、箱体外壳材料采用不锈钢板发纹处理，内胆材料采用不锈钢光板。大面积可视玻璃门，便于观测试验箱体内被测试样状况，可调转速的样品台。由于电力行业的行业特征，电力系统需求量约占淋雨试验箱产量市场的80%以上，电力系统的出现，使用、、使用方便、易于调控的电能得到广泛应用，推动了社会生产各个领域的变化，了电力时代。电力系统的规模和技术水准已成为一个国家经济发展水平的标志之一。

整车的密封性能是汽车重要的性能要求，整车生产公司使用人工模拟降雨环境来实现淋雨密封性能试验，为整车淋雨密封性能检验的准确可靠，往往通过设计喷嘴的密度、设置喷水压力等方法来增加淋雨强度，淋雨试验室的降雨强度会比行业推荐值高出几倍，喷嘴喷射压力也会达到200KPa以上。

淋雨试验室进行整车淋雨密封试验时的注如下：
　　1.渗：水从缝隙中缓慢出现，并沿车身内护面蔓延，有水迹但没有形成滴水或流水。
　　2.滴：水从缝隙中出现，并以每分钟少于等于60滴(慢滴)或多于60滴(快滴)的速度离开车身内护面，断续落下，形成滴水或流水，或滴水和流水同时出现。
　　3.流：水从缝隙中出现，并沿着或离开车身内护面连续不断地向周围或向下流淌。
　　4.无渗漏：指车厢内不见任何水迹。
　　5.淋雨压力(喷射压力)：是指淋雨试验室的喷嘴喷射压力，单位KPa。
　　6.淋雨强度：汽车在淋雨试验室做淋雨试验时单位时间内的淋雨量，单位mndmin。
　　7.淋雨时间：汽车在淋雨试验室内的淋雨时间，单位s。
　　8.淋雨面积：由车型的外形尺寸面积决定，单位mmo。
　　9.淋雨室的外形尺寸：由淋雨面积决定(也可以由车辆的外形尺寸确定)，单位mm。
　　10.淋雨室基础：基础大小由淋雨室面积决定(基础具有满足防渗水的功能)。