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北京地区是纯电动、上海地区是插电混动，广东地区插电混动车型和纯电动车型销量近似，这是广汽和比亚迪深耕当地发展的结果。伴随北京新能源销量超过上海，全新能源汽车市场目前以纯电为主。对此，有不具名市场人士表示，新能源汽车销售市场存在地域特色，因地方目录事关当地补贴核发、上牌，有些在全范围内的产品，却迟迟难以进入地方落户、拿补贴。但这种现象将伴随着补贴退坡和新能源汽车产品由限牌城市逐渐向全铺货的趋势，得以好转。

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2020年度以后的新能源汽车积分比例要求，由部另行制定。另外，乘用车企业平均燃料消耗量正积分可以结转或者在关联企业间转让，而新能源汽车正积分可以自由交易，但不得结转。“双积分管理办法为2020年补贴退出做好了政策衔接，是建立新能源汽车市场化发展的长效机制。积分比例的制定一定程度上是给新能源乘用车的发展设定了较高的增速。双积分政策对于像比亚迪、北汽、江淮这样的新能源汽车自主品牌来说是利好，因为这些企业不仅能够用新能源汽车积分抵消自身油耗负积分，还能向其企业出售富余的新能源汽车积分来赚取利润。

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从7省市整改方案中的整改措施内容来看，主要包括树立绿色发展理念和提高环保意识，加快产业结构和能源结构调整；打好大气、水、土壤环境治理攻坚战，解决环境问题；建立健全环保长效机制等内容。刘长根介绍，整改方案还进一步细化明确责任单位、整改目标、整改措施和整改时限，实行拉条挂账、督办落实、办结销号，基本做到了可检查、可考核、可问责。6省市公布生态环境改善目标在明确整改措施的同时，6省市还公布了未来的生态环境改善目标。

A02版8月20日，省接到环保督察组交办的第九批案件，共计266件。其中，案件71件。长春市118件(案件18件)、吉林市39件(案件15件)、四平市10件、辽源市10件(案件1件)、通化市16件(案件7件)、白山市17件(案件6件)、松原市21件(案件10件)、白城市8件(案件3件)、延边州14件(案件6件)、长白山保护开发区1件(案件1件)、岭市12件。

政知道（ID：upolitics）注意到，每个环保督察通报中都是由省长或市长主持，督察组组长通报，省委或市委作表态发言。虽然在通报中没有直接点具体的名字，但是因为有的问题指出的特别具体，可以很容易看出当时是谁在主政，比如上文提到的王珉。辽宁：通报中“点名“痕迹明显督察感到，有的干部思想认识不到位，谈及2014年、2015年连续两年空气质量不降反升，就强调是2013年基数存在问题；谈及辽河流域水环境质量明显恶化，就强调干旱少雨等自然因素，从主观上找原因、从工作上找差距不够。