防眩光板是为解决高速公路上对向车灯眩光而安装在中间分隔带上的一种交通安全产品。它们大多安装在高速公路中间分隔带的混凝土护栏上，也有安装在高速中间开口处的活动护栏上。材料上有塑料防眩板、玻璃钢防眩板和钢制防眩板。从外观分类来看，常见的有直形、倒S形、叶形、香蕉叶形、人字形等。
玻璃钢防眩板是以纤维（包括玻璃纤维、碳纤维、有机纤维等金属和非金属纤维）为增强材料和树脂（主要是环氧树脂）制成的。聚酯树脂、酚醛树脂）作为胶粘剂及其他辅料（主要辅料：脱模剂、固化剂、催化剂、封模剂、紫外线稳定剂、模具清洗水、胶衣等）。它具有耐高温、耐腐蚀、强度高、比重小、吸湿性低、伸长小、绝缘性好等一系列优良特性。
产品特点：
1、含有特殊材料，能有效抵抗紫外线。
2、有机颜料与无机颜料混合，不易褪色变色。
3、高强度玻璃纤维增强塑料内有玻璃纤维，抗风荷载6m/s，具有良好的性能。
4、表面有两个加强筋，坚固。
5、特的反“S”形设计，既能增加强度，降低气压，又能在很大程度上阻挡反方向的灯光。
6、耐盐碱腐蚀、风沙磨损。
7、绿色设计能有效降低驾驶疲劳。
8、工作温度范围：-40℃~70℃
玻璃钢防眩板的试验标准：1。外观质量2。出厂标记3。外形尺寸4。阴影角度5。抗风载6。变形抗力7。抗冲击性8。耐低温9。耐湿热10。耐汽油、耐水、耐酸、耐碱11。耐盐雾腐蚀12。耐候性
桥的配色经过细致考量，斜拉索的蓝色，按照武汉跨长江桥梁“上游暖色、下游冷色”规则设计，代表蓝天；主塔的茶白色，代表白云；草绿色的玻璃钢防眩板，代表绿水青山，3种颜色搭配在一起，意味着“蓝天白云间的绿水青山”。
在施工现场，一探究竟...预计本月底基本具备通车条件
6月5日，武汉城市圈环线高速公路孝感北段太平收费站附近，施工工人戴着草帽顶着烈日站在道路中间的护栏旁拧螺丝。
他正在安装的玻璃钢防眩板，可以解决对向车灯眩光，是安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品。
武汉城市圈环线的确立对于武汉来说将变身成为一个耸立在中国中部的超级城市，对于孝感来说也是同武汉一起成长的好机会，一条条大道通武汉，条条大道归孝感的美好愿景也在加速实现。你是不是也很期待呢？赶紧扩散给身边的人吧！
“我们虽然只参与建设了这条高速公路中的3.2公里，但其中包括桥梁、涵洞等多种类型，我们从中学到了多项技术和工艺。”参与高速公路项目建设的蒙古国巴德拉赫路桥公司总工程师巴德嘎尔说。在中铁四局技术人员的指导下，该公司采用“格宾石笼”技术解决了边坡防护难题，这一技术非常适合蒙古国的地质地貌和气候特点。此外，在双向车道中间安装玻璃钢防眩板，利用太阳能、风能为高速公路摄像头供电等，也都是在蒙古国运用。
高速公路行驶过程中，防眩设施不一定要把对向车灯的光线全部遮挡，而采用部分遮光的原理，允许部分车灯光穿过防眩设施，当然透光量不应使驾驶员感到不舒适。