电动垃圾清运车采用铅酸蓄电池供电驱动方式，安全、绿色环保，其本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，由于发电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且发电厂废气可集中的排放，容易清除各种有害排放物，我国近年来有不断的扩大水电、核电、风力发电的投入，相信未来几年电动车将成为有力的交通工具和设备。
充电器一充就烧的检查与处理
此种故障的检查，检查蓄电池连接是否正确，是否存在反极;另外察看蓄电池充电插座极性座极性是否接反，充电器极性是否接反，造成过放电后转极。再检查电池充电座或连线有无短路现象，反极短路排除。电池已充电反极，对此先将其放完电(放电时温度控制在50℃以内)，再维护充电器连续充电15-18h，使电压恢复正常后作放电检查反复进行2-3次，容量恢复正常后即可投入使用，容量不足84min作报废处理。
电池漏液的检查与处理
(1)漏液有四种情况:一是上盖与底槽之间密封性不好或因碰撞，封口胶开裂造成;二是安全阀渗漏液;三是接线端处渗酸漏液;四是其他部份出现渗酸液漏液。
(2)检查与处理方法:先作外观检查，找出渗酸漏液部位。取开面板看安全阀有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀观察电池内部有无流动的电解液。作了上述工作之后若仍未发现异常，应做气密性测试(放入水中加压充气，观察有无气泡产生并冒出，有气泡说明有渗酸、漏液) ，后在充电过程中，观察有流动电解液应将其抽出。
折叠控制器的使用操作及维护要点
1、控制器的检查应在断电的情况下进行，至少3个月一次。
2、控制器(斩波器)的各项功能出厂时已经调好，检查时不应拆开和调整。
3、接触器接线不得调整;断开电锁后，控制器功率单元内的滤波电容器要保持几分钟的放电时间。
4、经常清洁控制器外表的灰尘和杂物，切记用水冲洗电容器件!可以用刷子或高压气体去尘。
5、控制器在使用过程中随着使用时间的增加和电流的变化，温度将有所增高，在达到一定的温度时其内部程序将自行断电，在此情况下车辆只要暂停10-15分钟后即可继续使用。
6、电子换向的车(即无极变速车)在行使过程中严禁触动前进后退开关，严禁在车辆未停稳或脚对加速踏板还产生作用力的情况下转换行驶方向。
7、换向接触器的位置在控制器主控(斩波器)的旁边，换向、踩加速踏板或松开加速踏板时产生嘀嗒嘀嗒的触点接触的声音;换向接触器在车辆正常运行时或驾驶人员的不当操作使接触器的触点磨损或大电流对触点造成损伤，可由懂电器知识的人员拆开接触器外壳，对触点进行打磨修整后再进行使用。
8、控制器有故障时在其他元件都正常的情况下，请检查控制器的两个熔断丝(小10A/大160A)是否烧断。
9、电器维修应由电修人员完成，所用配件应是原装。
刹车系统的维护常识
手刹不灵时，可调整前后手刹线的接合部位的调节螺栓;
定期检查刹车油壶的油量，油壶内油量少于1/3时立即加油;油壶位置一般在仪表台的左上角或座椅框内部。
刹车软或刹车不灵需及时调整刹车间隙和排放刹车管路内的空气;
刹车跑偏可调整制动器内的刹车蹄片与制动鼓的间隙;
定期检查刹车管路与车架各固的状态，发现脱落或有管路与车架磨擦现象的及时采取保护措施 ;
2-6座车需经常检查刹车线的连接装置有无松动及磨损现象，调整刹车可直接调整刹车踏板连接的刹车拉钩上的螺纹。
轮胎的检查与保养
1)使用中，应注意要经常检查轮胎气压，及时按轮胎气压标准规定为轮胎充气。充气时要逐渐进行，直至获得规定气压为止。
2)检查轮毂和轮辐有无裂纹、凹陷和变形。损坏严重的车轮更换。
3)车轮螺母不得缺少或松动，否则应拧紧。拧紧力矩力60~80N.m。
4)为了使游览车轮胎磨损均匀，延长轮胎的使用寿命，每行驶5000KM要进行轮胎换位。
5)严禁装载质量超过规定载荷和人数。