商品详情大图

成都400KW威斯特柴油发电机

及时发货 交易保障 卖家承担邮费

商品详情

柴油发电机错误的操作方法:
(1)冷启动后未暖机带负荷运转
柴油机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。
(2)柴油机在机油不足时运转
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足,导致异常磨损或。为此,机器起步前和柴油机运转过程中要机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
(3)带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机
柴油机熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,柴油机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
(4)柴油机冷启动后猛轰油门
若猛轰油门,则柴油机转速急剧升高,会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外,轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大,引起剧烈撞击,易损坏机件。
(5)在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转
柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果,柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损,且机油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化,产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭增多。
(6)在冷却水和机油油温过低的状态下运转
柴油机工作过程中,冷却水温度过低,气缸壁温度随之下降,燃烧产生的水蒸气凝结成水珠,与废气接触生成酸性物质,附着于气缸壁,产生腐蚀磨损。实践,柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时,其零件磨损比正常工作温度(85℃~95℃)下运转是大好几倍。此时,水温过低时气缸内温度低,柴油机着火滞燃期,一经着火,压力迅速升高,柴油机燃油粗暴,易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转,活塞与缸套的间隙大,已发生敲缸现象,并产生振动,使缸套出现穴蚀。机油温度过低,机油黏度大流动性差,润滑部位油量不足,使润滑变差,造成摩擦副磨损增加,缩短柴油机使用寿命。
(7)在机油压力过低的情况下运转
机油压力过低,则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑,各润滑部位得不到充足的机油。因此,机器在行驶过程中,要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。

一、柴油发电机组柴油机增压后性能的改善
柴油发电机组柴油机采用废气涡轮增压后,其性能的改善主要表现在以下几个方面:
1、动力性得到了提高。增压后,进入汽缸的循环空气量大大增加,循环供油量便可相应增加,因而柴油发电机组柴油机功率明显提高,涡轮增压可使柴油发电机组柴油机功率提高30%~100%,甚至更高。与此同时,增压后,由于气体爆发压力的,使摩擦损失有所增加,但柴油发电机组柴油机有效功率增加得更多,因而使柴油发电机组柴油机机械效率有所提高。因此,增压使得柴油发电机组柴油机的动力性能大大提高
2、经济性能得到了改善。增压后机械效率的提高使燃油消耗率有所降低。进气压力的提高不仅使扫气过程得以改善,且使泵吸功变为正功,也将使燃油消耗率下降。此外,增压后通常过量空气系数将相应提高,使燃烧更趋完善,也促使燃油消耗率有所下降。
3、有害排放物有所降低。增压后,由于过过量空气系数提高,使得混合气中含氧量相对增加,燃烧更为完全,废气中一氧化碳碳、碳氢化合物及烟度的含量有所下降。但是增压后由于进气温度上升,使得尾气排放中的NO的含量有所增加。此时,若采用增压中冷技术,则尾气排放中NO的含量也会有所降低。因此,从整体上看,增压有利于降低排放。
二、柴油发电机组柴油机增压后带来的问题
柴油发电机组柴油机增压后也将带来一些间题,主要表现为以下两点
1、机械负荷增加。爆发压力是衡量柴油发电机组柴油机机械负荷的主要标志之一。增压后压缩压力及爆发压力均有所提高,使机件载荷,磨损加剧,因此,应对增压后的爆发压力进行控制,并强化主要受力机件(曲柄连杆机构、曲轴和轴承等)的结构或材质。
2、热负荷增加。由于增压后进气量和喷油量的增加,使得总的燃烧能量增加,柴油发电机组柴油机的热负荷加大;与此同时,由于进入增压柴油发电机组柴油机汽缸的压缩空气温度提高,使得燃烧温度和循环的平均温度提高:而且由于工质的密度,使得工质向壁面间的传热。以上这些因素都使得活塞组、汽缸(壁)和排气门等零部件的热负荷加大,材料强度降低。实践,热负荷的影响往往比机械负荷更大,成为限制提高柴油发电机组柴油机增压度的主要因素。

康明斯发电机组配件,发电机组控制器,发电机组执行器,发电机组控制板,发电机组控制盒,发电机组四配套,发电机组连杆,发电机组喷油器,发电机组曲轴,发电机组水泵,发电机组气动马达,发电机组增压器,发电机组滤芯,发电机组主轴瓦,发电机组连杆瓦,发电机组PT泵,发电机组凸轮轴,发电机组缸盖,发电机组缸垫,发电机组修理包,发电机组水泵,发电机组维修。
公司具有维修保养服务人员近百人,有十几位在行业内超过十五年的机械、电气技术能手,有售后服务车辆二十多辆,承接各类柴油发电机组(如康明斯、曼、依维柯、珀金斯、奔驰、三菱、大宇、卡特等)的维修保养业务,服务,,价格公道。
主要维修保养内容(由于各款发电机组性能及使用状况差异,所列标准仅供参考,应视具体情况来操作)
日常维护:
1、检查各旋转件联接螺栓是否松动,及时拧紧;
2、检查油底壳中机油平面,不足时,应添加机油;
3、检查油箱油量;
4、检查水箱水面;
5、检查油、水管路接头;
6、检查进、排气管与气缸垫片的密封;表面油渍和灰尘,保持机房整洁;
技术保养:(50-80小时)在日常维护的内容上增加
1、清洁空气滤清器,必要时更换;
2、更换柴油滤清器、空气滤清器、水滤器;
3、检查检查传动皮带的紧张程度;
4、对所有注油嘴、润滑部位加润滑油;
5、更换冷却水
二级技术保养:(250-300小时)在日常维护和保养的内容上增加
1、清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况;
2、检查滚动主轴承内外圈有没松动现象;
3、冷却水系统水道内的水垢、泥沙;
4、气缸燃烧室和进排气道内的积炭;
5、检查气门、气门座、推杆和摇臂等配合磨损情况,并进行研磨调整;
6、清洗涡轮增压器转子积炭,检查轴承、叶轮磨损情况,必要时应予以修换;
7、检查发电机与柴油机联接器螺栓是否松动

柴油发电机回收后发现组件磨损性能下降,是什么原因造成的呢?
1、发动机水温过低,容易产生机组过早磨损,因为温度太低的话,发电机的缸套活塞间的间隙过大,活塞在气缸内运动时抖动造成早期磨损。要知道,发动机机组运行的温度为80-95℃,发电机组温度如果超出105度,机组马上停机处理,否则将造成机组严重拉缸或者捣缸事故。
2、灰烟的产生:灰烟的形成大部分是因为汽柴油燃烧不完全造成的,灰烟的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰烟都可以通过正规的滤清器,但由于灰烟带有电粒子像磁铁互相吸引住,会凝结成块状。稠粘状的灰烟将造成机油粘度增加,形成污物和沉淀物阻碍油路和过滤器。
3、发动机油的氧化和老化变质。汽柴油和空气燃烧生成氧化硫及氧化氮。解决:控制发动机油的氧化,加入抗氧化剂,可钝化金属对氧化的催化作用,达到油品和保护机器的目的。
4、粘度的丧失:由于发动机工作温度有高有低,丧失粘度会磨损发动机。

废旧发电机回收
本公司是一家致力于发电机回收的环保企业。公司的成立和运营,不仅有利于改善环境质量,也为各企事业单位处理废弃物提供了方便。一直以来,本公司本着诚信为本,公平求生存,信誉作,互惠互利的原则赢得了良好的商业信誉和众多客户的信赖。如果您或您的身边有闲置的发电机组要处理,那就请与我们联系吧!我们将为您提供的服务。
一,发电机回收类别:
1,发电机回收:国产发电机回收、进口发电机回收、船用发电机、电动机回收、磁流体发电机、直流发电机、交流发电机回收
2,发电机组回收:风力发电机组、燃煤发电机组、超临界燃煤发电机组、太阳能发电机组小型发电机组、中型发电机组、大型发电机组、低噪音发电机组、移动式发电机组、船用发电机组回收
3,柴油发电机组回收:通信用柴油发电机组、小型柴油发电机、进口柴油发电机、应急柴油发电机组、高压柴油发电机组、大型柴油发电机组、船用柴油发电机组、矿用柴油发电机回收

柴油发电机尾气处理方法
发电机采用0#柴油为燃料,柴油在燃烧过程中主要产生含二氧化硫、氮氧化物和烟尘的高温尾气,我公司建议采用水喷淋法对此尾气进行脱硫除尘治理,同时根据这种尾气溶于水后使水呈酸性,腐蚀性大的特点,我公司设计主体设备采用不锈钢材质制作,并采用双碱(氢氧化钠+石灰)溶液喷淋,酸碱中和,降低对设备的腐蚀性。

下一条:150KW发电机二手回收多少钱
四川威斯特机电设备有限公司为你提供的“成都400KW威斯特柴油发电机”详细介绍
四川威斯特机电设备有限公司
主营:玉柴油发电机组,成都柴油发电机组
联系卖家 进入商铺

成都柴油发电机信息

最新信息推荐

进店 拨打电话 微信