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至于安全与否,他们的回答普遍是:不会运气那么差吧?据记者调查,这样的私人长途运输存在不可忽视的安全问题:,参与载客的多是私人购买的大巴车,未经机构检验审批或核准,车上几乎都没有客运标志牌;其次,这类客运车辆上车没有安检,危化品等危险品得不到有效。
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“在我们看来,外出打工者、高铁和网约车的冲击、遇到,都是客流量的原因。”青山客运站值班站长赵叶辉介绍,2018年以来,客运站点和班次就开始明显,客流量也在下降,目前日均客流量仅约800人次。
据介绍,郑州至晋城省际公交是河南、山西两省共同开条跨省公线,两地市对企业进行了相应的财政补贴。张全认为,当客运站到一定程度,一些基本线路、城市之间确实有客流需要,如果客运站继续有亏损,相信会有一定程度相应补贴,变的公共服务。