时效3-5天渠道空运、陆运、专线价格25-150品牌FEDEX DHL国家全球
不同国际快递的价格会受到哪些因素的影响?(不清楚的跨境电商卖家看过来)
不同国际快递的价格会受到以下因素的影响:
包裹属性
重量 :通常情况下,包裹越重,运费越高。各快递公司一般会根据重量区间设定不同的费率,如0-1kg、1-2kg等,每个区间对应不同的单价.
尺寸 :除重量外,包裹的尺寸也是重要影响因素。对于轻而大的包裹,快递公司会按照体积重量计算费用,体积重量的计算公式通常为(长×宽×高)cm÷5000或÷6000等。如果实际重量和体积重量中的较大值来计费,此外,超过特定尺寸的包裹,快递公司可能会加收超大尺寸附加费.
国际快递
运输距离
运输距离是影响国际快递价格的基本因素之一。一般而言,目的地越远,运输成本就越高,价格也会相应提高。因为长距离运输需要消耗更多的燃料、人力等资源,同时还涉及到更多的中间环节和风险.
目的地国家
物流成本 :不同国家和地区的物流基础设施、运营成本等存在差异,这会影响快递价格。例如,发达国家的物流网络相对完善,运输,但成本也可能较高;而一些发展中国家或偏远地区的物流成本则相对较低,但运输时间和服务质量可能会受到一定影响.
关税和税费 :对于商业性质的国际快递,可能需要支付关税和税费。这些费用通常由收件人在收货时支付,但发件人也可以选择在发件时预先支付。关税和税费的高低因目的地国家的政策、商品种类和价值等因素而异,会间接影响国际快递的总成本.
服务类型
不同的快递公司提供多种服务类型,如经济型、标准型、加急型等,不同服务类型的价格差异较大。加急型服务通常价格高,但能更快的运输速度和更及时的送达;经济型服务则价格较低,运输时间相对较长.
快递公司品牌与市场定位
品牌的快递公司,如DHL、FedEx、UPS等,由于其在全球范围内拥有广泛的网络、的物流技术和较高的服务质量,价格可能会稍高一些。而一些小型或新兴的快递公司,为了吸引客户,可能会提供相对较低的价格,但在服务覆盖范围、运输速度和可靠性等方面可能存在一定差距.
附加服务
增值服务 :快递公司提供的增值服务,如保价运输、签收确认、上门取件、送货上门、包装服务、仓储服务等,都需要额外支付费用。这些服务可以满足客户的特殊需求,但也会增加快递的总成本.
燃油附加费 :由于国际运输过程中需要消耗大量燃料,油价的波动会影响快递公司的运营成本。因此,快递公司通常会根据国际油价的变化收取一定比例的燃油附加费,该费用会随着油价的涨跌而有所变动.
货物类型
不同类型的货物,其运输难度和风险程度不同,也会影响快递价格。例如,易碎品、液体、粉末、电池等特殊货物,需要特殊的包装和处理,可能会产生额外的费用。
季节和市场需求
在某些特定的季节或时期,如节假日、购物旺季等,市场对国际快递的需求会增加,快递公司可能会根据市场供需情况调整价格,适当提高运费。
客户合作模式与订单量
对于长期合作的大客户或订单量较大的客户,快递公司通常会提供一定的折扣优惠,以鼓励客户持续合作,稳定业务量。而对于零散的小客户,可能享受不到这样的优惠政策.
有哪些的国际快递公司?(为你推荐不错的国际快递公司)
以下是一些的国际快递公司:
DHL :1969年成立于德国,是全球的物流公司,拥有完善的速递网络,可到达220多个国家和地区,其服务涵盖文件和包裹寄送、国际空运、公路运输、国际海运、铁路货运等,为汽车、化学、快消品、能源等多个领域提供服务.
UPS :1907年始创于美国,是世界大的包裹递送公司以及运输和物流服务的全球供应商之一,业务网点遍布全球220多个国家和地区,提供包裹和货物运输、国际贸易便利化等多种解决方案.
国际快递
EMS :1980年成立,隶属中国邮政集团旗下,是国内历史悠久的快递物流综合服务提供商,在全国设有数百个快件处理中心及航空、陆路运输网络,业务范围遍及全国31个省(自治区、直辖市)的所有市县乡(镇),通达中国港澳台地区在内的全球200余个国家和地区.
FedEx :1971年成立于美国,是全球颇具规模的速递运输公司之一,为全球超过220个国家及地区提供快捷稳定的速递服务和多元化运输服务方案,旗下包括FedEx Express、FedEx Ground、FedEx Custom Critical、FedEx Global等子公司,业务涵盖空运、公路等多种运输方式.
TNT :1946年创立于荷兰,是全球的快递邮政服务供应商,拥有欧洲规模的空陆联运快递网络,覆盖200多个国家和地区的国际门到门递送网络,2016年被联邦快递以44亿美元收购.
顺丰国际 :顺丰控股股份有限公司于2010年推出的国际快递服务,提供包括国际标快、国际、国际小包、国际重货、保税仓储、海外仓储、转运等不同类型及时效标准的进出口服务,覆盖全球200多个国家及地区.
深圳外贸迎来“暖阳”,月进出口增近两成
据深圳海关发布的数据,个月深圳累计进出口额达到了3.76万亿元,同比增长19.2%,这一增长率接近两成,显示出深圳外贸的强大活力和韧性。
从出口方面来看,深圳的出口总额为2.37万亿元,同比增长17.5%。这一增长主要得益于深圳民营企业的强劲表现,民营企业进出口额达到了2.66万亿元,增长28.8%,增速快于深圳整体9.6个百分点,占同期深圳进出口总值的70.7%。此外,深圳的“老三样”(手机、电脑、家用电器)和“新三样”(电动汽车、锂电池、光伏产品)等机电产品也保持了稳定的增长,其中“新三样”产品出口808.7亿元,增长8.1%,电动汽车更是增长了52%。
在进口方面,深圳的进口总额为1.39万亿元,同比增长22.2%。其中,机电产品的进口额占据了主导地位,达到了1.11万亿元,同比增长23.9%,占同期深圳进口总值的79.9%。这显示出深圳在制造业和科技创新方面的强劲需求。
从贸易方式来看,一般贸易和保税物流的增速均快于整体。以一般贸易方式进出口的货物总额为2.09万亿元,增长23.1%,占55.5%;以保税物流方式进出口的货物总额为9460.5亿元,增长27.7%,占25.2%。这两种贸易方式的快速增长,反映了深圳外贸结构的优化和升级。
在贸易伙伴方面,深圳的外贸朋友圈也在不断扩大。个月,东盟、香港地区和美国是深圳的大贸易伙伴。同时,深圳对拉美地区和共建“”国家的进出口也保持了快速增长。
深圳外贸的稳健增长,离不开深圳海关等部门的积极支持和服务。深圳海关推出了一系列便利化措施,如简化申报流程、拓展检测技术服务链条等,有力支持了电动汽车、锂电池和光伏产品等外贸“新三样”的发展。同时,深圳海关还与地方相关部门联合成立了“促进外贸新质生产力发展工作站”,支持科研项目落地,助力“新制造、新服务、新业态”发展。
个月深圳进出口增长近两成,这一成绩来之不易。未来,随着全球经济的进一步复苏和国际贸易环境的改善,深圳的外贸有望继续保持稳定增长。同时,深圳也需要继续加强创新驱动和产业升级,提升外贸的核心竞争力,为构建新发展格局作出更大贡献。