重庆船舶钢丝绳润滑油批发

添加剂是近代润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压添加剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂，抗氧抗腐剂等。

加氢处理过程中，发生的化学反应主要有:①脱除杂环化合物;②芳烃饱和，环烷烃开环及异构化，这种反应是提高黏度指数主要的反应;③正构烷烃或低分支异构烷烃临氢异构化为高分支异构烷烃;④烷烃的加氢裂化以及带有长烷基侧链环烷烃的加氢脱烷基反应。这类反应将导致轻油的产生，使基础油收率降低。项是有利于反应，第四项是需要抑制的反应。

随着环境保护法规日趋严格以及机械工业( 特别是汽车工业) 的发展，对润滑油性能提出了更高的要求。为了生产这些的润滑油，特别是要调配大跨度多级内燃机油，采用低挥发性、高黏度指数的基础油，即VI大于120、饱和度大于90% 。主要成分为异构烷烃的APIⅢ类基础油具有这些性能特点，可以满足上述要求。采用溶剂脱蜡和催化脱蜡工艺是不能生产Ⅲ类基础油的，因为这两种加工方法只能将高黏度指数的正构烷烃从油品中除去，造成基础油的黏度指数低，而不能将这些高黏度指数的正构烷烃转化为高黏度指数、低倾点的异构烷烃，这不但使基础油收率低，而且不能满足基础油的规格要求。异构脱蜡的基本原理就是在分子筛催化剂的作用下，将高倾点的正构烷烃异构化为低倾点的支链烷烃，异构脱蜡已成为当代生产API Ⅲ类基础油的重要手段。已实现工业化的润滑油异构脱蜡技术主要是Chevron的Isodewaxing技术和Exxon Mobil公司的MSDW技术。

密度是润滑油简单、常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的小。

产品特点
良好的泵送性：适合集中润滑和手工涂刷，便于操作。
的润滑性：能够确保钢丝绳在高速运转和重载荷下保持良好的润滑状态，减少磨损。
极压性：在压力下仍能保持稳定的润滑效果，保护钢丝绳不受损伤。
渗透性：能够迅速渗透到钢丝绳的内部，对内部股线进行润滑，防止内部锈蚀。
机械安定性：在各种工作条件下都能保持稳定的润滑性能。
高温适应性：在高温环境下仍能保持润滑效果，防止钢丝绳因高温而失效。
抗水性：在潮湿或水环境中仍能保持润滑性能，防止水分对钢丝绳的侵蚀。
防锈性：含有防锈成分，能有效防止钢丝绳生锈。
粘附性：能够牢固地粘附在钢丝绳上，防止甩油现象的发生。

主要成分
钢丝绳润滑油一般采用新型稠化剂稠化半合成润滑油，并添加高润滑性纳米材料和多种添加剂调制而成。这些成分共同作用，使钢丝绳润滑油具有上述的性能。