供应TY112齿轮减速电机

(一)　现场检查准备。检修现场执行定置管理，开工前，完成检修现场的布置，检查安全措施全部落实，工作票已经办理完成，具备开丁条件。

　　(二)备件及T器具准备。开T前，对检修中用到的材料、供应TY112齿轮减速电机，备件进行一次全面的检查、核对，完好可用;对使用的检修工器具进行全面外观检查和实验，电缆盘、电动工器具、起重工器具均在检验周期内，且外观检查合格。检验合格后，将其全部运至检修现场位置。

　　(三)工前交底。工作负责人向丁作班人员交代安全注意事项、供应TY112齿轮减速电机，检修质量要求、T作进度，进入T作现场检修工作开始。

　　(四)检修指导文件准备。检修指导文件是指完成检修工作的步骤、工艺要求及验收质量标准，检修现场严格执行该文件，并履行相关验收手续。主要包括检修文件包、检修.[艺、消缺T艺卡等。这些文件开丁前完成编制、审批，并组织检修人员学习讨论。

　　(五)要圆满完成一项大型检修工作，做好“七分准备，i分干”，工前准备至关重要，主要包括检修指导文件准备、备件及工器具准备、现场检查准备、工前交底等。

　　检查工作做完了之后，怎么对减速机解体工作呢?以及相关的注意事项是什么?

　　(一)将减速机上、下结合面做好相对位置记号，拆卸减速机上下盖结合面紧固螺栓，更换损坏的螺栓，拆卸定位销。检查螺栓有无残缺、损裂，将螺帽旋到螺杆上妥善保存。

　　(二)将各轴承端盖打好装配标记，拆卸轴承端盖紧固螺栓，取下端盖，用外径千分尺测量轴承端盖石棉垫片的厚度及个数，做好原始记录。初步检查轴承端盖，止口端面无磨损，无裂纹。

　　(三)将上盖顶起前，应先检查有无漏拆的螺丝和其它异常现象(用顶丝将上盖顶起，将其吊至准备好的垫板上，吊车操作持证上岗)。特别注意：应将齿轮原始啮合位置做好记号，回装时按照原次序啮合。

　　(四)拆卸各部位防护罩，电机、制动器拆解线，注意拆解线时做好记号，作为回装时参考依据。

　　(五)拆卸减速机高速轴联轴器柱销，解开低速轴齿形联轴器，并将两半联轴器向两侧移开。拆卸减速机高、低速轴联轴器前，用扁铲或样冲做好相对位置记号，作为联轴器回装相对位置的依据。

　　(六)拆卸电机地脚螺栓，并吊下电机。拆卸电机地脚螺栓时，记录好原始地脚垫片厚度及位置，作为找正时的依据。松开制动器地脚螺栓，供应TY112齿轮减速电机，拆下制动器调整丝杠，解体制动器，将制动器拆下。拆下减速机逆止器，放在位置，避免磕碰。

6设计原理以及数据编辑
设计用于链式运输机的圆锥—圆柱齿轮减速器

　　原始数据

　　数据编号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

　　运输链的工作拉力(N) 3000 3200 3400 3600 3800 4000 3500 4200 4400 4500

　　运输链的工作速度(m/s) 1.00 0.8 0.9 0.95 0.84 0.78 0.9 0.8 0.95 0.85

　　运输链链轮齿数Z 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10

　　运输链节距(mm) 60 60 60 60 60 60 60 80 80 70

　　工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产.两班制

　　工作，运输链工作速度允许误差为土5%。

　　设计用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器

　　原始数据

　　数据编号 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

　　运输机工作轴转矩(N.m) 1600 1700 1800 1900 1500 1700 1800 1600 1100 1200

　　运输带子的工作速度(m/s) 1.20 1.2 1..25 1.3 1.4 1.0 1.2 1.3 1.35 1.4

　　卷筒直径(mm) 360 360 360 370 380 380 360 380 380 370

　　工作条件;连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产。单班制

　　工作.运输带速度允许误差为 5%。

7直齿圆柱齿轮的设计编辑
　　1)设计已知：齿数比u=2.5;小齿轮转速 ;输入功率 ;传递的转矩 ;

　　2)齿轮传动的主要特点是：，结构紧凑，工作可靠，寿命长，传动比稳定，但制造和安装精度要求高。

　　3)失效分析：此处属于闭式齿轮传动，由于链式运输机为一般工作机械，速度不是很高，中等载荷，硬度在350HBS以下，齿轮的失效形式主要是点蚀。因此，设计时主要以齿面接触疲劳强度为主。

　　4)材料及精度等级的选择

　　运输机是一般工作机械，速度不太高，故通过[2]表10-8选用7级精度(GB10095——88)。

　　由[2]表10-1选择小齿轮材料为40 (调质处理)，硬度为280HBS;大齿轮材料为45钢(调制)，硬度为240HBS。二者的硬度差是40HBS。

8转矩特点编辑
　　圆柱齿轮减速机，是一种动力传达机构，其利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置。圆柱齿轮减速机构造有哪些?圆柱齿轮减速机构造的哪些构造让圆柱齿轮减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。

9构造原理编辑
　　圆柱齿轮减速机构造首要由箱体(上箱体、下箱体)、齿轮组、齿轮轴、轴承、油位指示器、透气阀构成。

　　圆柱齿轮减速机的原念头(普通为电机)的转速经过联轴器传给减速机的级齿轮后，级齿轮与中心齿轮啮合，中心齿轮和级齿轮模数一样而齿数分歧，然后使中心齿轮取得减速(或增速)。中心齿轮持续经过啮合将速度传递给二级齿轮，终在减速机的输出轴取得所需求的转速。

　　圆柱齿轮减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。圆柱齿轮减速机的齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工，承载能力高、噪声低;主要用于带式输送机及各种运输机械，也可用于其它通用机械的传动机构中。它具有承载能力高、寿命长、体积小、、重量轻等优点，用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置中。