理士DJM1238蓄电池12V38AH技术参考

理士DJM1238蓄电池12V38AH技术参考



理士蓄电池DJM1238参数
LEOCH（理士）电池采用耐腐蚀性高的特板棚合金配方和活性物质配方，同时采用生产工艺及特殊的结构设计、特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构，严格的生产过程工艺控制、品质保障软件使蓄电池具有以下特点：
1.寿命长：LEOCH电池DJ系列浮充设计寿命可达16年，DJM及DJM系列浮充设计寿命可达12年。
2.自放电率极低：在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8%。
3.容量充足：蓄电池的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控式电池整机电池电压不均衡现象。
4.使用温度范围宽：蓄电池充电温度范围0~+40℃，放电温度范围-20~+50℃，贮存温度范围-15~+50℃，LEOCH电池采用特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能
5.密封性能好：能蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需加水。
6.导电性好：采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电流放电。
7.充电接受能力强：可快速充电，容量恢复省时省电。
8.安全可靠的防爆排气系统：可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。
聚焦，我国很早就形成了以大学研究院为主体的氢能源燃料电池研发机构，并为汽车应用打下了一定基础。在乘用车领域，上汽集团推出了荣威950插电混动燃料汽车，长城汽车此前也收购了上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%的股权，并计划在2022年推出氢燃料电池汽车；在商用车领域，宇通和福田的氢燃料电池客车已经得到实际应用，中国重汽也研制出了3款氢能源燃料车型。

目前，国家在政策层面对氢能源燃料汽车给予了大力支持。2018年2月份，财政部、工信部、科技部、发改委4部委联合发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定，燃料电池汽车补贴标准不变，同时地方单车补贴额不超过国家单车补贴额度的。

从长期来看，“随着燃料电池辅助系统批量制造，实现关键零部件包括空压机、增湿器批量化生产，燃料电池系统成本可以大幅度下降，终氢燃料电池汽车成本会降低到传统车水平。”有车企负责人表示。
​​路灯
中核风电
船舶
学校
​​