车牌识别道闸系统安装

传动与硬件
2.1 传动采用非等速双死点四连杆机构。落杆平稳
2.2 采用组式弹簧平衡机构。
2.2 采用霍尔限位与结构限位双重结合。
2.3 采用传动平衡设计。
2.4 纯铜电机与涡轮变速箱。
2.5 速度可变换 6.0秒。4米杆
2.6 左右限位分明，采用磁铁非接触式限位调接水平与竖直。（正反时针）
2.7 所有控制电路支持消防接口。
2.8 支持红外 压力波 地感 雷达防护
2.9 防水防尘防潮
2.10 机箱采用2.5冷钢，部分关键结构构件不低于20MM制作
2.11 传动件采用CNC 加工结构件，杜绝使用铸造结构件。
2.12 无动力翻板 转动灵活
2.13 叶片90*745*5(轻质铝合金 T6061 )
2.14 主杆采用 120*100 （硬质铝合金 T6063）
2.15 叶片转动结构件用具有自润滑的PA66+30%纤。
2.16 落地杆采用优力胶
2.17 灯部红绿灯，灵动精美
2.18 标配高亮度大型LED灯 发光时长100000小时
2.19 广告画面安装采用磁铁与卡条两种方式。
2.20 广告页片拔插式更换。
2.21 闸杆落杆水平到位时通过连杆与电控实现6级减速，且运行曲线平顺 （专利技术）
2.22 闸杆落杆水平时无须落地支撑杆，行业（专利技术）
2.23 外形特（专利技术）
2.24 防砸与遇阻无须外接设备（专利技术）