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铁路部门介绍，哈牡高铁自9月17日进行联调联试以来，铁路部门经过对轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的动态检测，使全线具备运行试验条件。运行试验30天期间，动车组将进行运行图参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车工作，检验沿线设备设施和整体系统稳定性及能力，使哈牡高铁全面满足开通运营要求。

哈牡高铁途经亚布力滑雪场、横道河子威虎山影视城等黑龙江省旅游景区，并与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁相连，形成以哈尔滨为中心的一至两小时经济圈，对推进东北振兴、加快中俄贸易交流具有重要意义。

11月17日电（记者李滨彬）港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师林鸣日前接受新华社记者专访时表示，港珠澳大桥作为区域性大桥，要用前瞻的眼光看，为未来发展留下空间。林鸣还透露，目前相关团队正在进行悬浮隧道的研究。

用长远眼光看港珠澳大桥的规划

港珠澳大桥2018年10月24日正式通车，这条大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，总长约55公里，粤港澳三地合作共建的超大型跨海交通工程，对推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。据港珠澳大桥边检站统计，截至11月14日16时30分，珠海公路口岸累计验放出入境旅客逾100万人次。

大桥开通后，各界在惊叹这项创造世界之 的世纪工程的同时，也有人发出疑问，为何港珠澳大桥不连通深圳？目前虎门大桥已经非常拥堵，如果港珠澳大桥连接深圳，造桥的成本应该能更快收回。

据了解，港珠澳大桥在规划初期，曾考虑“双Y方案”即在东岸的香港和深圳各有落脚点，其后决定采纳“单Y方案”只连接香港。奇台声测管-奇台声测管现货-奇台注浆管规格=

对此，林鸣表示，珠江口连通后相当于超级城市群，会形成强大的城市集群效应，将来还需要多条通道，而不仅仅是港珠澳通道。这是看15年还是看50年的问题。如果以15年的眼光，把深圳连上，车流量大将很快收回成本；但从50年的眼光看，把深圳桥位留着，为将来珠江口的交通服务发展做预留。

珠三角跨海通道还将陆续修建