长安小型国五冷冻车价格小型柴油冷藏车

冷藏车由汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成

  冷藏车 又称：冷冻车、保温车、厢式货车、防爆车、冷藏运输车，冷藏车主要用于水果、海鲜、鲜奶等易变质、易腐烂、易发酵货物长途运输.

       公司生产的冷藏车，车内外蒙皮采用进口玻璃钢复合材料，经强力胶粘结后在厢板成型机上注入聚氨脂发泡剂进行整体发泡，再分片组装而成。采用国际新技术、新工艺制造，厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和性。厢底板有通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。温度自由调节，在驾驶室操作，简单方便。量身打造：技术实现动力、制冷、保 温的佳匹配。设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及 色彩的内外厢体蒙皮等，经济便捷、个性环保。 冷藏车按制冷温度可分为：保温车（-5℃及以上），冷冻车（-10℃~15℃），根据货物的性质来选择合适的温度，也就是选择合适的机组 2-8℃保鲜类如：蔬菜鲜花，水果，保鲜，鲜活水产品，电子元器件, 0--5℃冷鲜类物品如：排酸肉品，江海鲜产品，豆制品，制品，医疗垃圾准运，巧克力等。 -5--10℃，冷冻类物品如：速冻食品，速冻海鲜江鲜产品，冻肉制品等， -10--18℃深冷冻物品如：冰淇淋，高危险品，面包活菌酵母面团等。   冷藏温度零上8 度 至零下18度可调节，可选装华泰、汉雪，上海松寒，国产K牌，美国开利，多士星等多种冷藏机组，可加装备用电源。     随着社会生活水平的提高，生活方式的转变，人们需要越来越多的速冻食品、保鲜食品、牛奶、鲜花，以及大型食品加工企业。“冷链物流”也成了运输行业的一个热门词汇，作为低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备，冷藏车也是易腐、保鲜食品在运输过程中的安全性的关键所在。厢板材质：内外壁板选用国内的机制2.5mm玻璃钢；中间保温材料选用进口聚氨酯厢体结构：厢体厚度80---100mm 门厚度80-100mm；（肉钩车厢预埋加强骨架）；底板上面整体玻璃钢，下面3mm平钢板,采用4mm厚方形整体骨架“三明治”板粘接式真空吸附工艺。   配 件：厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框，不锈钢合页，箱内节能照明灯。   制冷机组：冷藏机组的国产品牌《汉雪、俊号、华泰、松寒》厢体温度0上5度至0下18度；（可选配进口机组）驾驶室可视---车厢温度监视仪、温度控制器。   选装配置：①可选装单双开侧门（侧门另算）。②可改装肉钩冷藏车厢（标配4条加厚铝合金滑道，不锈钢固定件，不锈钢螺丝，不锈钢固定环，不锈钢304材质双肉钩）厢体保温性好，整体强度大。③厢底板选装铝合金通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡及保护厢体底板.

   服务宗旨：       以质量求生存、信誉是。诚信待人，灵活经营、高质，讲究效率。 我们让客户以低的价格买到实惠的车，无论是在价格方面，还是在质量方面，都给客户大的便利！我们的买卖，将为客户做到贴心的服务！服务承诺：产品销售后一年或三万公里免费维修，超过一年，只收取配件费。   售后服务：按照国家统一标准，厂家提供的设备“三包”期为一年或行驶25000公里。欢迎广大新老客户来电咨询，来厂考察订车！ 相信您在这里能选择到适合您的车，我们将耐心细致的协助您！ ★厂　　址： 随州市南郊程力汽车工业园（乘310路公汽终点站下车即到） 戈经理： 商务：794637472公司网址：http://www.iclqc.com及http://www.clwtz.com

欢迎广大客户前来选购，给大家介绍一下我们的购车流程：步：购车洽谈通过电话联系或实地到厂考察洽谈车辆型号、价格和相关配置要求。第二步：签订合同双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）。第三步：安排生产我公司根据合同要求，安排车间生产。第四步：交付车辆（尾款结算）

公司热线：（戈）公司传真：公司  :794637472公司网址：http:www.iclqc.com/http:www.clwtz.com公司账户：湖北程力汽车有限公司公司银行：随州市建行曾都支行 公司账号：4200 1813 6620 5000 3420公司法人：程阿罗公司地址：湖北省随州市南郊平园岗程力汽车工业园

真空吸附式粘贴

制冷性

加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，货柜的温度在货物允许的范围内。

冷藏保温运输车采用国际新技术、新工艺制造，具有保温性能好。外型美观，整体强度高的特点。厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和性。

常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、药品（运输车）等。

近年来我国冷藏车行业迎来了一个发展的“小高峰”，这个“小高峰”不仅体现在冷藏车的产量上，更体现在产品冷冻质量、技术水平的提高上。

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车。

冷藏车厢体制作技术：

　　1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。

　　2、分片拼装的注入发泡式。

　　3、整体骨架注入发泡式。

　　4、真空吸附式粘贴

我国冷藏车、保温车的生产技术水平，已经与国际水平相接近，主要性能指标如密封性能上与发达国家基本处于相等水平。

配置★ 车厢顶部封闭不可开启;随底盘选装驾驶室;选装其它功率相当的制冷机组，低温度可降至-18℃★ 冷藏车厢体采用拼装技术，厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构，内外壁板选用玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料，各板块间用高强度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抗低温绝热密封条，门锁机构采用国际厢式车不锈钢标准件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。

隔热性

冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。

正确操作和使用冷藏车，是温控货物品质的关键。也是制冷设备能够正常工作的所在

轻便性

冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。 

冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏运输汽车。

制冷性加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，货柜的温度在货物允许的范围内。

现在许多货物的运输都离不开冷冻冷藏，因此人们便在运输车辆上安装了冷库，这便是冷藏车，冷藏车的出现和发展的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。

按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车

密封性

冷藏车的货柜需要严格的密封来减少与外界的热量交换，以冷藏柜内保持较低温度。

轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。

★冷藏车制冷机组及制热机组选择：
    1、进口制冷机组：美国大冷王、韩国韩亚、意大利K牌、美国开利等品牌。
    2、国产制冷机组：上海松寒、武汉汉雪、郑州国冰、河南华泰等品牌。
    确保车厢温度低可达到+30℃~-18℃，冷藏机组不同，冷藏车价格不同

分片拼装的“三明治”板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。

冷藏车进入中国市场已经有20多年的历史了，尤其是近10年的使用越来越广泛，从食品、药品、化工产品、电子产品、鲜花、服装、家具等等，都已经与冷藏相关联。

要想厢体的保温效果好，自然是隔热层材料的选择了。

的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：

(1)发泡均匀，密度小；

(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);

(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70 ℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；

(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；

(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；

(6)无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气体

(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。

冷藏机组分为非立制冷机组和立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。

冷藏保温车技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。

按底盘生产厂家分类：东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车

分片拼装的注入发泡式。

按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车