贵港声测管报价表

贵港声测管报价表

  观点：市价震荡偏强

     近两周板材市场都在处于震荡上行的行情，板材市场依旧偏强，幅度10-50元/吨，虽然市场上观望情绪较浓，但在期螺持红提振以及钢坯上调的带动下，板材总体暂时还脱离不了震荡向上的轨迹。

     原料市场

     钢坯：

     15日唐山钢坯涨10报3580元/吨，钢坯直发成交尚可，贸易商可加价20元，目前唐山本地及周边部分钢厂普碳方坯报3580元/吨，迁安主流钢厂普碳方坯涨10报3580元/吨，均含税出厂，商家裸价3300元，周边其他市场价格涨稳互现，上调幅度在10-50左右。今黑色系期螺持红震荡，提振现货市场操作情绪，午前钢坯仓储现货成交价3640元含税，唐山主流钢厂钢坯价格借机拉涨10元，本地成品材稳中高靠，现货氛围尚可，然交投平平。受成本影响，钢坯厂商挺价意愿明显，料短期钢坯价格运行。今淄博普碳坯3650元/吨；低合金坯3780元/吨；安阳普碳坯3570元/吨；低合金坯3690元/吨；江苏普碳坯3790元/吨，低合金坯3910元/吨；广州普碳坯3700 元/吨，低合金坯3780元/吨。以上地区皆为现款含-税价。

     板材市场

     热轧板卷：稳中偏强

     热轧市场稳中偏强，幅度10-50元/吨左右，关联期卷加之成本端向好，部分市场跟涨情绪较浓，但整体成交无明显改观。华中热卷盘点：今价稳中上调，成本端探涨，提振现货市场信心，郑州4060，长沙4170-4190，武汉4100-4120；华东热卷盘点：今价主流上行，利好因素弥漫，资源高靠为主，上海4010-4040,无锡4050-4060，杭州4060-4080；华北热卷盘点：今价主流上行，期卷上扬带动，商家心态积极挺价出货为主，天津3940-3960，邯郸3950-3960，唐山3910；华南热卷盘点：今价整体高靠，期卷高开高走，商家上调出货，成交一般，乐从4000-4030，广州4000-4030，柳州4100；东北热卷盘点：今价小幅趋强，期卷高走叠加成本支撑，商家挺价心理趋强上调出货操作，沈阳3850，哈尔滨3910，长春3840，大连3920；2.75哈尔滨3970，长春3900，大连3980

     中厚板：稳中上调

     中板稳中上调，幅度在10-40元/吨左右，需求仍无亮眼，成交低位为主。贸易商资源水平不高，和钢坯双重提振下，后市多挺价观望。华北中板盘点：今市价稳中小幅高靠，成交氛围偏暖，市场情绪谨慎向好，天津天钢3980，唐山唐钢4010，武安冀钢4000；华南中板盘点：今市价稳中有涨，需求仍未有明显改观，成交一般，商家心态多观望，乐从韶钢4250，柳州柳钢4180，广州韶钢4250；华东中板盘点：今现货市价稳中，环保限产加码，市场信心，成交氛围尚可，上海萍钢4090，杭州萍钢4050，无锡马钢4100；华中中板盘点：今现货市价稳中趋强，成交好转，但需求释放较为有限，心态谨慎，郑州敬业4090，长沙湘钢4250，武汉鄂钢4130

     冷轧：稳中震荡

     冷轧市场稳中震荡，幅度10-30元，商家对后市预期略有分歧，操作不一，但整体出货较前期未见变化。华东冷轧盘点：市场局部涨跌10-40元，商家对预期略分歧，但钢坯仍有涨，上海鞍板4480，宁波本板4390，无锡武板4450；华北冷轧盘点：市场以稳为主，个别商家有，部分地区到货，天津首卷4380，邯郸邯卷4330，北京首卷4510；华南冷轧盘点：市场稳中有弱，柳钢等高位回落10元，成交相对不畅，乐从柳卷4450，广州鞍板4620，柳州柳卷4450

     涂镀：稳中有涨

     涂镀市场稳中有涨，幅度在10-50元/吨，受钢坯上移叠加早盘卷螺持红影响，商家心态向好，但市场成交情况不一。上海稳中有涨，1.0武钢4820，较上周五稳；博兴高位出货，0.17利丰源4990，较上周五涨30；北京平稳运行，1.0首钢4780，较上周五稳；天津稳中上调，1.0凤鸣4570，较上周五稳；广州暂稳运行，1.0南钢4690，较上周五稳；宁波小幅上行，1.0本钢无花4780，较上周五涨30；无锡稳中盘强，1.0中彩4650，较上周五涨50；邯郸观望为主，1.0邯钢4930，较上周五稳

     带钢：主流上行

     带钢主流上行，华北主导钢厂涨30-50，唐山窄带主流累涨20，整体尚佳，部分厂家出清日产，华东华南偏强整理，商家心态观望。

　　数据显示,纳入统计范围的上市钢企有33家,其中14家已经了去年的净利润情况。具体来看,重庆钢铁、马钢股份、股份、亏损严重,去年均亏损40亿元以上。无疑,钢企们都遇到了的压力。不过,当市场弥漫“唱衰”的声音时,包括钢企在内的周期性行业似乎迎来了一个拐点。

       四月第二周钢材市场涨幅收缩，中板价格由强转弱，略有回落。不过，随着周一拉涨，市场积极情绪再现，价格稳中有涨，那么后市如何？兰格板材数据看市将继续带您小解行情!

     四月第二周中板价格先强后弱

     上周来看，中美九轮磋商顺利结束，中美贸易协议或在四周内达成，于钢市而言，有助于市场情绪，增大钢材出口量。其次，数据显示3月份制造业PMI指数重返扩张区间，加上大规模的减税降费效应显现，市场流动性，大大提振了市场信心。另外，时不时的环保消息，也让市场保持警惕，而各项利好的，引得连续拉涨，带动起钢材市场向上运行，板材价格亦跟涨上扬。

     目前，就国内主导城市邯郸武安、唐山、江阴、上海、乐从等区域来看，价格分别运行在4000、4000、4040、4090、4240元左右。

     据监测数据显示，截至4月15日，国内城市16-25mm普板主流价格保持在4087元(吨价，下同)，较上个交易日涨5元，较上周涨33元，较上月涨122元，涨幅较小。钢厂锁价方面，上周二北方中厚板钢厂锁价略有拉涨，但周中后期基本维持，普阳锁价在3970-3980元左右，武安地区其他钢厂在3940-3970元左右，唐钢价格基本在3950-3990元左右，其余钢厂情况相当。可见，上周钢厂价格方面一般，或是受到接单的影响，价格拉涨幅度较小。来看，普阳锁价3990元，唐钢锁价4000元，多数钢厂价格有所上调。不过整体来看，厂价及相对居高运行，对市场支撑作用较强，后期市场在无重大消息影响下，或保持窄幅上扬格局。

　　钢铁行业根据污染排放绩效水平进行排序，不能达标排放的实施停产(按照、省有关要求执行)。玻璃行业生产燃料更换为天然气、集中供应的煤制天然气或电等清洁能源。约谈情况应当向社会公开。【观点调侃】：在昨晚至今晨的消息面上，针对钢铁上下游供需层面继续释放利好，市场信心。

     进入4月份以来，钢价出现了攀升。截止2019年4月15日，据监测数据显示，国内城市螺纹钢(Φ25mm)平格为4183元/吨，较个工作日上涨29元/吨，较上月上涨184元/吨，较去年同期上涨339元/吨。

    钢价上涨主要推手其中就包括了原材料价格的上涨。3月28日，在淡水河谷财务总监与投资者电话会议中显示，由于溃坝事件，使得淡水河谷铁矿石产量 下降，预计2019年铁矿石销量7500万吨。而评级机构纷纷上调铁矿石价格预期，使得短时间内铁矿石价格大幅攀升。4月12日，普氏铁矿石价格 指数为95.8美元/吨，较3月28日低点上涨14.2%。

    同时，4月份天气转暖，大量下游工地陆续开工，钢材需求进入旺季。加上今年稳增长下基建项目建设不断开展，钢铁需求了稳步释放。目前，钢 材社会库存了有效消化，降速去年。截止2019年4月12日，据兰格钢铁云商平台监测数据显示，29个城市钢材社会库存量为1242万 吨，较上周75万吨，周环比下降5.7%，年同比下降了7.5%。

    产量方面，推行减税政策，从4月份起减税降负的推进也使得下业成本，了生产积极性。加上进入4月份，唐山、邯郸、山西临汾这些地 区限产的企业将陆续恢复生产。截止4月12日，据兰格钢铁云商平台监测数据显示，百家中小钢铁企业高炉开工率平均为80.3%，较上周下降0.3个百 分点。

    开工率出现小幅下降，可能也与近期环保趋严有关。日前，唐山市错峰生产协调办公室下发文件，对行业2019年第二至第三季度错峰生产。武安市 也发布《关于钢铁、焦化、水泥行业2019年二、三季度差别化管控暂行通知》，文件中指出钢铁行业，原则上二季度按照“先停后开”，三季度按照“先开后 停”的科学执行管控措施。随着环保限产政策的明显加码，对于后期产量将产生一定影响，但较3月底开工率仍然上升了7.6个百分点。随着开工率上升，4 月份钢材产量还将高出3月份。

    此外，还可以发现，今年3、4月份的钢价与2018年和2017年都有所不同。2018年3月钢价下滑，4月开始反弹；2017年是从三月中旬到四月下旬一直下跌；而今年从三月开始钢价震荡上升一直延续至今。同样是钢材需求旺季，为何会出现如此不同的呢？

    兰格钢铁研究中心主任王国清表示，2017年的下跌主要是受下游需求释放不明显以及范围内房地产的集中限购等因素影响。而2018年的下跌是 由于对春季需求的乐观预期，冬储规模较大，但市场需求因为环保及春节因素起步晚，造成3月份的价格下跌。而今年的上涨则是在逐步修复11月份的断崖式 下跌，同时还伴随着稳增长政策的支撑、铁矿石上涨的因素和中美贸易谈判等利好因素支撑。

　　今年我国发展面临的挑战更为严峻，国有企业在国民经济和社会发展中发挥着重要作用，要在困难面前勇于担当，作为，牢固树立新发展理念，切实增强责任感和紧迫感，围绕提质增效升级，积极投身新经济发展，在推动新动能培育和动能改造方面走在前列，下决心健体，苦练内功，努力向技术创新要效益，向深化改革要。

　　盛称，2016年中铁机构将围绕开好中欧、中亚班列，加强与沿线各国铁路的合作，压缩班列全程运行时间，加快发展集装箱物流运输，拓展全程物流业务，完善联运价格机制，并积极返程货源，扩大中铁的物流市场份额。

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