圣阳GFMD-300C蓄电池总代理2V300AH代理商报价
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圣阳蓄电池板栅-采用子母板栅结构技术;
正极板-涂膏式正极板,采用高温高湿固化工艺;
隔板-具有高吸收和稳定性的多微孔的玻璃纤维隔板;
电池槽壳体-采用高抗冲击和震动性的高强度ABS(可选用阻燃级);
端子密封-采用多层极柱密封方式; 长效添加剂—低温防冻;
安全阀-迷宫式双层防爆滤酸阀体结构; 端子-采用嵌铜芯圆端子结构设计
圣阳阀控式铅酸免维护蓄电池应用领域:船舶设备,医疗设备,警报系统,发动机起动,电动工具,紧
急照明系统,备用电力电源,大型UPS和计算机备用电源,峰值负载补偿储能装置,电力系统,电信
设备,控制系统,核电站,发电站,消防和安全防卫系统,太阳能,风电站等。
免维护蓄电池性能设计:密封免维护铅酸蓄电池采用九十年代新设计的全密封结构及现代化生产
工艺。使其具有、命、、免维护、安全可靠的性能。于传统蓄电池相比,免
维护铅酸蓄电池的电容可以在-30℃~+60℃的环境温度下工作,同时还具有快速充电、大电流放电、
内阻低、循环寿命达10万次以上的超命等优势。
电池百人会企业家俱乐部调研访问北汽新能源 摄影/版权 电池网 陈芳芳
如果说2018年是电动汽车造车新势力的“交付元年”,2019年就是“生死元年”、“洗牌元年”,他们将迎来残酷的近身肉搏,有人脱颖而出,有人悲伤落幕。
造车新势力集中于2014、2015年涌现。彼时特斯拉 Model S已经交付。而出于能源安全的长期考虑,我国对于电动汽车的支持力度一路加大。
同期,资本热流涌动,连续创业的互联网,与出身传统汽车企业的人才联手,造就了“那些年”的天时、地利与人和。
2018年北京车展时的造车新势力车标清单中,竟有百家之多,但一切都终将从“蒙眼狂奔”走向资源整合。如果说2018年是造车新势力的“交付元年”,2019年就是生死元年、洗牌元年,造车新势力们将迎来残酷的近身肉搏,有人脱颖而出,有人悲伤落幕。
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