10吨雾炮洒水车雾化消毒车新中绿洒水车

在燃油资源紧张，以及我国汽车消费税主导的游戏规则下，小排量大功率已成为车市动力发展的指向标。在不增加排量的基础上就能大幅提高功率和扭矩，难怪如今大街上跑的“t(trubo)”型车越来越多，速腾1.8t、迈腾1.8t、明锐1.8t、骏捷1.8t，mg1.8t……甚至包括奇瑞、长安、江淮等自主品牌也开始纷纷研制自己的“t”型车。“t”型车需要贴心呵护“t”型车的优点纵然让人心动，可比起自然进气式发动机，由于它的工作环境恶劣，常常处在6度以上的高温和高转速下，这么辛苦的为你卖力，如果使用和保养方面马马虎虎，小心“t”型车变成闹心的“高老庄女婿”，不但效果打折，涡轮增压器提前罢工还将让你损失上万元昂贵的修理费。
4驱越野洒水车底盘配置说明：
整车采用东风四驱底盘加装上装部分生产而成，配备仿天锦一排半豪华驾驶室，选配东风康明斯170/190马力柴油发动机，陕齿小八档带高低档变速箱，4.5/4.7米轴距，9.00R20/10.00R20原厂钢丝胎，带方向助力。选装前置杠、空调等。

6驱越野洒水车底盘配置：
整车采用东风六驱底盘加装取力器、防锈水罐、洒水泵、喷洒管道等组成，配备东风153宽体驾驶室，康明斯185马力发动机，国四排放，韶齿6档变速箱，断气刹，12.5R20越野轮胎，轴距3500+1250mm，加厚双层大梁

越野洒水车，又称：越野水罐车、越野运水车，全驱洒水车，主要产品有：四驱洒水车、六驱洒水车，主要特点是所有轮子都可以作为驱动轮，特别适合于路况较为恶劣的地区使用，比如沙漠、高原、山区、林区、雪地等地形复杂的地区，其4个/6个车轮均有动力，地面附着率，通过性好，动力强，安全性高，是工程越野的产品。
 
平时我们看到的单桥洒水车一般为二轮驱动，即前排轮为转向轮，后排轮为驱动轮，通常用4*2来表示；而四驱越野洒水车则是前后轮胎皆为驱动轮，通常用4*4来表示。普通的后双桥洒水车为6*4，轴洒水车则为6*2，六驱越野洒水车为6*6。

汽车驱动形式的介绍——非驱动的叫轴，驱动的叫桥 不论桥或轴，两端都有两个轮毂，前面的数字表示全部轮毂数，后面的表示能驱动的轮毂数。（注意不是轮胎数，一个轮毂也可以装两个轮胎）