东风专底二十方后八轮洒水车_园林绿化浇水车

自流灌溉

自流灌溉时，用户自备适当胶管安装于自流灌溉口上。作业时泵不工作，关闭其他所有阀门，液罐装水后，操作员用阀门开度来控制水流量。

看到这里你也许会问：这流量有问题吧，5吨洒水车按这样计算一罐水岂不是只能喷7、8分钟？！其实不然，因为泵的进出水口直径是65mm或80mm的（2.5寸或3寸），但洒水车喷头不可能是那么大的，所以泵的水流量并不代表洒水车的水流量，除非你外接消防水带或抽水管进行抽水或喷水。所以一般情况下，5吨洒水车加水一次能洒20-30分钟，市政环卫洒水车工作行进速度约为15-20km/h，快一点的可以达到40km/h，这样算来一辆5吨洒水车一罐水多只能洒20km左右的距离。

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湖北大威汽车销售有限公司

百度熊掌号：大威专汽

洒水车标配：前冲后洒、侧喷、平台高炮、自流阀及消防接头各一个、水管2根、8T以上高位花洒2个。

选装：药盘、气控、大鸭子嘴、长警灯、LED箭头灯等！

21.4万,康明斯220马力发动机，8档变速箱，4350+1300轴距，前桥5吨后桥10吨，11.00R20钢丝胎，280双层大梁（新款D3S驾驶室）21.8万,  玉柴240马力发动机，8档变速箱，4350+1300轴距，前桥5吨后桥10吨，11.00R20钢丝胎，280双层大梁（新款D3S驾驶室）22.1万,  玉柴240马力发动机，8档变速箱，4350+1300轴距，前桥5吨后桥10吨，11.00   钢丝胎，280mm  车架（新款D913驾驶室）

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洒水车水罐材质一般采用碳钢或不锈钢。保温材质一般有岩棉、聚氨酯发泡、硅酸铝等可供用户选择。洒水车保温方案一共有六种：

　　◆ 岩棉、碳钢　　　　　　◆ 聚氨酯发泡、碳钢　　　　　　　◆ 硅酸铝、碳钢　　◆ 岩棉、不锈钢　　　　　◆ 聚氨酯发泡、不锈钢　　　　　　◆ 硅酸铝、不锈钢在保温材料的选择上，我们一般考虑采用导热系数小，耐高温，质量轻，吸声性能好，绝缘性和化学稳定性好的硬质聚氨酯发泡或岩棉。聚氨酯比岩棉效果好，岩棉密度为80～250kg/m3，导热系数为0.04w/(my)左右，工作温度为-268度~700度。岩棉的缺点在于：当汽车行驶时容易下沉堆积到底部，使骨架上层形成空隙从而影响保温效果。另一种保温材料是硬质聚氨酷泡沫塑料，其导热系数一般在0.02w（mk）左右，使用温度-100度～100度。这种材料可以避免沉淀堆积以及吸水等因素影响保温效果。

另外，多功能洒水车一般不装备常规洒水泵，选用的都是电动的热水泵，具有耐高温，射程远等特点，符合热水运输车辆的实际用途。特别提醒：洒水车在做罐体保温层施工前，对水罐体进行防渗漏检查，确认无渗漏后方可施工。

洒水车上牌需要注意什么？

洒水车上牌在基本的手续是：整车合格证和机动车。另外，洒水车用户上牌需要注意的问题有：根据用户当地上牌的要求，对于发动机的选择有很大的区别，大部分地区，EGR发动机就可以上牌。但是，有部分上牌严格的地区，选用国四发动机，甚至要有环保公告才能上牌，否则，买回去后不能上牌，会给用户和厂家带来不必要的麻烦。提醒用户，大部分洒水车都有免征公告，可以为用户上牌时节约购置税。

温馨提示：如果需要用洒水罐车拉工业废水，或者需要装运农药，则对罐体内部加作防腐处理，以达到防锈防腐蚀的效果；如果需要运送热水，则对罐体加装保温层，以达到保持水温延长运送里程的作用。

主要结构和工作原理

洒水车的基本结构（下面以大吨位洒水车为例）是在二类汽车底盘的基础上安装液罐、传动系统、水路系统、气路系统、后操作平台（小吨位为前踏板）和侧踏板。

液罐截面呈椭圆形，由钢板焊接而成，通过支腿用“U”型螺栓固定在汽车大梁上，同时设有拉紧架和止推板，以防止罐体移位。传动系统包括取力器、传动轴、分动箱，它们传递汽车动力的一部分驱动水泵工作。

水路系统主要由水泵、前喷嘴、高射喷枪、后洒水器、压力泄水及气路系统利用汽车自带的气压源，通过电磁阀操纵气缸，实现阀门的开关以便进行不同作业。

本车还可配装具有自吸功能的水泵，以满足不同客户的需求。可实现自吸、自排功能。后操作平台和侧踏板均为碳钢焊接结构，后操作平台固定在驾驶室后面汽车大梁尾端（可根据需要选用拆装式），侧踏板固定在罐体两侧，设有扶梯和扶手，是操作人员在车上工作的主要场所。

注：车辆识别代码打刻在洒水车产品标牌上。