双登6-GFM-100电池重量12V100Ah铅酸蓄电池长宽高

双登6-GFM-100电池重量12V100Ah铅酸蓄电池长宽高


温度：双登电池的运行条件也对电池的寿命产生重要的影响。如果在高温下长期使用，温度每增高10度，电池寿命降低一半。
4.负极板硫酸化：能够履行正常工作的双登蓄电池，负极板放电产物硫酸铅呈较小颗粒，充电时很容易恢复为绒状铅，但是某些电池放电产物为难溶性大颗粒硫酸铅，并且在充电时不能还原为绒状铅，这种负极板称为硫酸盐化。负极板硫酸盐化的原因有：电池长期充电不足，高温下长期放电，长期放电搁置，高型极板电解液浓度分层和电池失水等。负极板硫酸盐化将直接导致双登蓄电池的容量退缩。防止负极板硫酸盐化的有效方法是始终保持电池内容量饱满。
5.长期处于浮充电状态不放电：长期不放电将会导致双登蓄电池内部活性物质沉淀，活性物质若长期处于沉淀状态，将会很难再参与双登蓄电池内部的化学反应，从而造成双登蓄电池容量的减失。
6.新双登电池在刚安装上之后应该做一个验收性质的放电，用来检双登电池的容量;三年之后每年都应该做一次核对性放电，作用有二：一是放电30%--50%，用来防止长期不放电双登蓄电池内部活性物质沉淀，二是放电80%--，用来核对放电检验电池的荷电能力，三是用核对放电来找出坏双登电池以便能及时更换，因为双登蓄电池组中有坏电池的危害是很大的。
经过近几年的快速发展，国内动力电池行业的市场格局已经逐渐清晰。

数据显示，2018年宁德时代（300750）和比亚迪（002594）的装机量占比分别达到国内动力电池总装机量的41%和20%，已经占据了大半江山。而排名的其余8家企业位列第二梯队，其装机量与前两名的差距较为悬殊。

8家企业按照2018年装机量从大到小的排名分别是国轩高科（002074）、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能（300014）、国能电池、中航锂电、卡耐新能源。国轩高科2018年装机量3.09GWh，而卡耐新能源装机量0.64GWh，第二梯队当中并没有优势企业。

动力电池仍处在快速发展变化当中，但宁德时代和比亚迪已经形成了双寡头局面，并通过成立合资公司的方式，牢牢绑定了部分车企。与此同时，外资电池企业如三星、LG也在华加紧布局投资建厂。前后夹击之下，中国动力电池第二梯队的企业出路何在？

下游不买账

第二梯队8家动力电池企业的产能利用率从6%-34%不等。

产能过剩是目前国内动力电池业的顽疾。行业内第二梯队的企业则更一些。

数据显示，2018年宁德时代的产能利用率76%，比亚迪的产能利用率为54%。第二梯队8家动力电池企业的产能利用率从6%-34%不等，大多数在的利用率为百分之十几，产能过剩情况较为严峻。

之所以出现如此的产能过剩，一方面是因为过去几年的过度投资，另一方面也与补贴政策的趋严和企业的技术实力差不无关系。

​​



直流屏
电力
煤矿
EPS