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韩国产业研究院和贸易协会2日发布消息,去年韩国在中国进口市场的占有率从2012年的9.17%上升至9.24%,日本,成为中国的大进口来源国。同期,日本在中国进口市场的占有率从9.78%下滑至8.19%,退居第二。
分析认为,中国机械、电子产业迅速发展并成为大出口行业,随之对韩国质优零部件的需求激增。另外,由于中国和日本因主权问题关系恶化,也使韩国企业间接受益。去年中国从韩国进口较多的产品有电气和电子零部件、石油制品、汽车零部件等。其中,中国从韩国进口醉多的产品为集成电路,进口额为452.5亿美元,同比增长14.7%。无线通信设备零部件的进口额为100.7亿美元,同比增长20.6%。
去年韩国的出口额为5597亿韩元,其中对中国的出口占26.1%,中国无疑是韩国醉重要的贸易伙伴。在这种情况下,中国经济增长速度放缓,且积极活跃内需市场,这对于韩国来说既是危机,也是机遇。
韩国产业研究院强调,中国经济增长率每下滑1个百分点,韩国出口将减少1.3%。因此韩国有必要根据中国市场的变化关注其消费市场、城市化建设和环境产业。该研究院指出,韩国企业因中国劳动力成本较低而在中国设厂和设立出口基地的做法已经不合时宜。中国城市劳动者名义工资增长率2010年为13.3%,2011年为14.4%,2012年为11.9%,一直保持两位数增长,2013年也高达9.3%。从2013年中国主要城市的醉低工资较2009年的上涨率来看,北京为75.0%、上海为68.8%、深圳为60.0%,山东为81.6%。
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的国际货运代理企业。从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。
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主要货运单证及其制作
(1)托运单(SHIPPING NOTE--B/N)有的地方称为“下货纸”,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单据。承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线,挂考港,船期和舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。托运单制作应注意:(1)目的港:名称须明确具体,并与信用证描述一致,如有同名港时,须在港口名称后注明国家,地区或州,城市。如信用证规定目的港为选择港(OPTIONAL PORTS),则应是同一航线上的,同一航次挂考的基本港。
(2)运输编号,即委托书的编号。
每个具有进出口权的托运人都有一个托运代号(通常也是商业发票号),以便查核和财务结算。 (3)货物名称
应根据货物的实际名称,用中英文两种文字填写,更重要的是要与信用证所列货名相符。
(4)标记及号码,又称唛头(SHIPPING MARK),是为了便于识别货物,防止错发货,通常由型号,图形货收货单位简称,目的港,件数或批号等组成。
(5)重量尺码。重量的单位为公斤,尺码为立方米;
(6)托盘货要分别注明盘的重量,尺码和货物本身的重量,尺码,对超长,超重,货物,应提供每一件货物的详细的体积(长,宽,高)以及每一件的重量,以便货运公司计算货物积载因素,安排特殊的装货设备。
(7)运费付款方式。一般有运费预付(FREIGHT PREPAID)和运费到付(FREIGHT COLLECT)。有的转运货物,一程运输费预付,二程运费到付,要分别注明。
(8)可否转船,分批,以及装期,效期等均应按信用证或合同要求一一注明。
(9)通知人,收货人,按需要决定是否填。
(10)有关的运输条款,订舱,配载信用证货客户有特殊要求的也要一一列明。
协议船公司:PIL WHL CSCL CMA LT MSC EMC
优势航线:欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
业务项目:世界货运(整箱) 中转服务
工程项目货运服务 报关服务
拼柜服务(内陆点内托) 空运服务
代拉代报 进口清关