江铃厢体4.15米冷藏车

江铃厢体4.15米冷藏车厢体内外采用玻璃钢板，中间夹层为6-8cm聚氨酯泡沫保温层，以树脂为胶黏剂，经热压机高温粘结而成。各厢板间以高强度螺栓和胶黏剂固定，门框及门锁均采用不锈钢材料。这种新工艺保温厢体与国内同行业相比有以下优势：
1.密度强、重量轻、强度高。厢体是由高强度胶黏剂经过热压机将内外玻璃钢板和聚氨酯保温层粘接在一起，厢体密度强、强度高。厢体板块无骨架，内外玻璃钢及中间保温层均为轻质材料，因此箱体重量轻，不超重。
2.保温性、隔热性好。才外采用的玻璃钢导热系数低，是金属的0.1%-1%，是好的保温材料。厢体中无金属冷桥，减少了冷量散失，厢体中采用优良的隔热材料做保温层，大大提高厢体的保温及制冷性能。
3.密封性好、耐腐蚀性。厢体为全封闭性，内外玻璃钢板没有接缝，所以厢体的密封性好。内外玻璃钢板具有耐稀酸、稀碱、盐腐蚀的能力，对细菌的侵蚀也有抵抗力。
4.厢体外观整洁美观、维护性好。厢体表面光滑平整，不需额外保养，客户可按照自己需求喷制广告。若厢体内外玻璃钢有划痕、缺块等损伤，可手工糊制玻璃钢进行修复，能完全与原玻璃钢成为一体，无接缝，可防止渗水。
程力冷藏车厢体新工艺特点：
程力冷藏车厢板压制一次成型新工艺，厢板内外玻璃钢，中间保温层为6-8cm硬质聚氨酯泡沫，内部加强埋件，由玻璃纤维毡和树脂胶在热压机上经高温高压粘接而成。程力冷藏车改装厂引进进口热压机是当前国内外为的复合厢板热粘合压板大型设备，比传统人工压制的厢体，要具有、模板温度控制和表面平整度控制上的优势。厢板在热压机上一次成型，内部粘接牢固，密度高，表面平整，杜绝了同行业冷藏车厢体常出现的厢体鼓泡、皱纹等质量问题，更，使用寿命更长。
冷藏车的厢体比一般厢式车的厢体要贵很多，这是跟厢体材质和制作工艺都有关系的。程力小型冷藏车厢体在制作之前要准备一些原料，是玻璃钢板，它是由玻璃丝和胶衣混合凝固而成的产物。