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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？

有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

 

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。 　　驹马很专注，只做城配，所以我们迄今为止服务了这么多客户，没有边界，只要不是危化品都能做。驹马三年时间完成7轮，昨天刚刚通过36kr公布今年第三轮15亿，应该算是同行里面非常巨额的投资了。之所以能够吸引这么多资本尽量，而且大部分资本都是产业级资本。　　双11过后，剁手族着拆快递的。但拆完快递，问题来了：这堆积如山的包装，应该怎么处理。根据天津局的数据，今年双11期间（11月11日至16日），天津市主要寄递企业邮件、快件处理总量达5590.3万件，同比增长53%。若按照每个快递包装0.2公斤估算，天津平均每天产生1863吨包装。

【部门回应】记者了解到，为搭乘“高铁时代”，实现宿迁公路客运与徐州高铁之间的无缝对接，自今年6月起，市交通部门按照市委市部署，着手筹划开通“京沪高铁宿迁站”。经过与徐州方的多次协商、会办，终于完成了“京沪高铁宿迁站”开通前的各项工作，并于7月31日正式运行。

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　　昨日，在高坪区现代物流园看到，物流大道与绕城高速连接的4条匝道已经完成建设，匝道两侧的坡形护栏也已安装完成。据项目负责人介绍，待交通标识牌安装到位，预计近日就可开放通行。据了解，物流大道建成后，与绕城高速相交却没有实现连通，来往物流园区的货运车辆需绕行江东大道进入高速公路。证监会查出保千里估值“注水”2.7亿元2017-07-1301:39:18来源：日报

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