LEOCH江苏理士电池-网站

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理士铅酸蓄电池内部结构图

理士铅酸蓄电池基本构造：

理士正负极板（1）

l 铅酸蓄电池的极板，依构造和活性物质化成方法，可分为四类：涂膏式极板，管式极板，化成式极板，半化成式极板。

l 涂膏式极板（涂浆式极板）由板栅和活性物质构成的。

l 板栅的作用为支承活性物质和传导电流、使电流分布均匀。

l 板栅的材料一般采用铅锑合金，免维护电池采用铅钙合金。

l 正极活性物质主要成份为二氧化铅，负极活性物质主要成为绒状铅。涂膏式板栅已涂好活性物质的板栅

理士铅酸蓄电池隔板（2）

l 电池用隔板是由微孔橡胶、颜料玻璃纤维等材料制成的，它的主要作用是;防止正负极板短路。使电解液中正负离子顺利通过。 阻缓正负极板活性物质的脱落，防止正负极板因震动而损伤。

因此要求隔板要有孔率高，孔径小，耐酸不分泌有害杂质，有一定强度在电解液中电阻小，具有化学稳定性的特点

新动能，早引起关注是因为 2015年在吉林省调研时使用了“新动能”。同年， 在工作会议中提出“我国经济正处在新旧动能转换的艰难进程中”。此后，“新旧动能”开始正式并且频繁地出现在人以及各级地方领导的讲话和工作报告中。本届ABEC论坛的举办地——山东省，作为“新旧动能转换”的者，今年新春伊始就发布了新旧动能转换重大工程实施规划，正举全省之力加速推进这场涉及思想观念、生产方式、体制机制、工作模式等诸多方面的深刻变革。那么，什么是新动能？什么是旧动能？到目前为止，并没有一个明确的定义。有很多人把新动能解读为新能源，其实我觉得，只要是对国家发展、对人类生存有利的，都可以说是新动能。对于目前的新能源电池行业来说，智能制造就是迫切需要的新动能之一，这也是中国新能源电池制造从大国迈向强国的主要实现路径。

新蓝海，我的理解是值得我们去拼搏创新、践行价值的领域。对于今天在座的各位企业家们来说，我们目前所从事的新能源电池行业就是新蓝海。我国发展新能源汽车的决心坚定而明确，而作为全球大的新能源汽车产销市场，我国新能源政策已开始着国际新能源汽车的产业布局与技术，中国市场也成为全球新能源产业投资布局的新蓝海。

但与此同时，这片蓝海下，危机暗藏。我国新能源电池行业正面临着价格战激烈、产能结构性过剩、产品同质化严重、企业资金链紧绷、新材料体系转型困顿、投资信心摇摆、政策补贴退坡、动力电池回收滞后、外资争抢市场蛋糕等诸多危机与压力。

过去40年，中国经济发展的成绩是在改革、开放、搞活的大时代背景下取得的。今天，我们站在在40年的时间点，立足新能源电池这一朝阳、趋势产业，面对政策壁垒放开后的残酷市场环境，抱着对行业美好的希望与自信，今天，我们再次相聚于ABEC，相聚于青岛，汲取智慧，继续前行，向世界展示新能源发展的中国力量！

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