ZD6-H电动转辙机zd6转辙机定子转子

ZD6-H电动转辙机在“表示杆”缺口处安装接触式电信号传感器，通过传感器检测到的信号进行判断表示杆运动是否到位，进而判断转辙机的运动状态是否正常,道岔作为铁路线路变更和线路交合分离的转换设备，是铁路工务、电务部门技术指标繁杂，对线路条件要求高的关键环节，也是各类故障的多发点。ZD6-H电动转辙机当检测片挡住定位检测传感器光线时，LED指示灯亮，三级管导通，继电器吸起，其常开触点闭合，给出道岔定位表示信号,铁路运输及城市轨道交通的道岔转辙机锁闭杆受力状态的长期在线和动态监测，通过安装在监测点处的光纤光栅应变传感器监测锁闭杆的转换力、锁闭力的大小和方向，转换速度、转换时间等执行动作的时间等数据，掌握其在高速、重载动荷载和恶劣环境长期作用下健康特性，判断是否有恶化趋势，实现无人值守远距离动态在线监测，以提高铁路城市轨道交通的管理水平和智能化程度，为安全运营提供可靠保障。

ZD6-H电动转辙机产品概述ZD6-H电动转辙机简介ZD6-H电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。

ZD6-H电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-H电动转辙机光纤光栅应变传感器具有和高灵敏度、不受电磁干扰、现场无电信号、尺寸小、重量轻、耐环境温度变化、传输距离远、耐腐蚀、成本低等优点,采用位移传感器，通过机械连接检测转辙机指示杆的位移运动，并将机械运动变为相应的电信号输出，经信号比较处理电路，比较“定位”“反位”基准信号和由位移传感器输出的感应信号从而输出相应的控制逻辑、由相应的控制逻辑驱动显示电路，来显示转辙机的“设定校准”、“定位”“反位”的工作状态、同时系统利用控制逻辑来驱动电子控制可变极性驱动电路输出道岔“定位”“反位”的正极性或负极性控制信号。ZD6-H电动转辙机目前采用的电动转辙机对道岔尖轨是否密贴及信号的表示要通过设置在钢轨两侧的密贴检测开关来检定，并接通回路控制器使其信号打开和关闭，而回路控制器的结构限定不能对定位与反位进行立调整，有时会出现虚表示和跳表示现象,开关盒中动接点组也随之开始动作。