AGV小车设计智能控制系统搬运电动平车蓄电池无轨转向万向轮
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<p>主营;电动搬运设备、轨道运输设备、工业自动化卷扬设备、起重运输设备及其配件设计、开发、生产、销售及对外贸易经营
AGV全自动化电动搬运车：实现无人操控自主运行功能，采用蓄电池供电方式，可采用轨道、或者无轨道，实现无人看守从A点到B点完成任务交接，省时，省人工，大大提高生产效率，降低人工成本和危险系数，是新工业时代的智能工业设备代表品之一
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非常感谢您选择使用河南帕菲特搬运设备有限公司系列产品。能有机会为您提供服务，我们深感荣幸；对您的合作和支持，我们表示诚挚的谢意。
为了使本产品能更好的发挥效能，给您的工作带来更多方便，给您的企业带来更大的效益，请认真阅读领会本“产品使用说明书”，并严格按照有关规程进行作业。
特别提示：按章操作、严禁违章作业
使用中请按时加注润滑油
公司简介
河南帕菲特搬运设备有限公司是一家集研发、设计、生产、销售为一体的国际化搬运设备公司;拥有一支现代化的管理团队,技术团队与生产技师团队，凭借的管理方法和服务理念，依靠当地的人才、环境支持优势，成立伊始，已经初露锋芒。
公司成立于2015年12月，生产厂区位于新乡市榆东经济开发区，占地3.33万㎡，市内办公区位于新乡市地标性建筑嘉亿东方明珠大厦；拥有现代化大型厂房与世界生产设备，年产能力1500多台搬运设备，可生产1-300吨区间各种吨位BDG低压轨道型、BJT电缆卷筒型、BHX安全滑触线型、BXC蓄电池型、BTL拖电缆型、BP无动力型、BQY火车牵引型、BWP无轨搬运型、特种车等就九大系列包括转弯型、无轨道型、钢包型、喷漆房型、喷砂房型、摆渡型、液压升降型、循环型、矿用型、起重机型、台车型等八十多种搬运设备产品及起重配件、抱轴式减速机、防爆电机、直流电机等多种搬运设备备件。强大的设计团队可以承接各种非标、非常规的平板车设计。产品符合JB/T6127-2010机械行业标准，具有结构紧凑、外形美观、定位准确、操作简单、转弯行驶平稳、爬坡能力强、行驶距离远、噪音低、易维护、无线缆易遥控的优点，适合于各种环境的运输，广泛应用于冶金、煤炭、机电、重工、造船、轻工业等企业中。
公司拥有员工150名，其中工程师10人，工程师15名，技术员25名，常年与河南工学院、南京工程学院合作,有经验的焊接技师亲自指导生产；公司通过了ISO9001质量体系认证，CE、SASO和SGS认证，公司产品获得八项产品专利证书。
企业核心理念：创造性思维，创造性工作，突破式发展
企业营销理念：为客户创造价值才能为自己创造价值。
企业服务理念：握住帕菲特的手，友情深厚更持久
企业质量理念：永葆世界行业地位
前言
BXC系列电动平车采用蓄电池供电，是一种厂内有轨电动运输车辆，它具有结构简单、使用方便、维护容易、承载能力大、不污染环境、使用安全等优点，可广泛应用于机械制造厂，仓库和冶金工厂作为车间内运输或配合吊车运移重物过跨之用。如：原材料、铸锻件、铆焊件、机加工工件及成品等运输，可用在没有电源的特殊场合或长距离运输（交流供电困难）。
BXC系列电动平车适用于24V、36V、48V直流电源直接供电，它靠蓄电池给直流牵引电机提供电力驱动平车运行。直流电机与交流电机相比具有不易烧毁、启动力矩大、过载能力强等优点。由于不用电缆，平车运行起来安全又不妨碍交叉运输，并且容易实现遥控和自动化。该系列电动平车比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动灵活性能，可以在弯道，环形道上长距离运行，并且运行距离不受限制，给厂区运输平面布置带来很大方便，对轨道无特殊要求，施工方便费用低廉。
BXC系列电动平车是我厂在KPJ、KPD基础上立研制开发的一种在没有电源的情况下而由蓄电池供电的新型电动平车，它解决了没有电源的难题，既可集中驱动又可分别驱动，外形美观、合理，便于维修。
这种系列电动平车的钢结构根据起重机的原理，全部采用箱型梁结构，检修方便，便于拆装，承载能力强，台面变形小，使用寿命长，并且可以有效的台面钢板的平整度，产品符合JB/T 6127 《电动平车技术条件》标准。
2 型号及基本参数
2.1 型号表示方法
3 结构简介
BXC系列电动平车的整体结构主要是由车架系统、传动装置（主动轮对、电机、减速机、联轴器）、被动轮对、电气控制组件（控制柜、蓄电池、充电机）及操作装置等组成。
3.1 车架
车架是用二根纵梁和若干横梁及台面面板焊接而成的框架结构，两根箱型梁全部用筋板焊接而成，为了防止集中载荷变形，通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁，台面钢板下方全部用钢板焊接成网格状，使车架受力均匀。车轮分别安装在箱型梁的两端，有效的降低了台面高度。为方便吊装，在平车两侧设置了起吊孔。
3.2 传动减速装置（主动轮系）
主动车轮系统设置在由钢板加工制作成的车架体腹部的一端。这一系统由齿轮减速机、电机、联轴器、主动车轮组构成。齿轮减速机与电机合为一体作为驱动装置。减速机的输出轴分别与主动车轮相连接，电机本身带有刹车制动功能，可以的制动停车。
3.2.1 车轮
采用起重机车轮，ZG55整体淬火、车轮踏面和轮缘内侧硬度HB320-380，深度20mm；采用一个车轮两个轴承座，轴承座采用QT400-10，车轮为单轮缘，2驱动装配好后能灵活转动。 </p>