5吨及以下洒水车一般配备的是：65QZ40/50自吸式洒水车泵，流量为40立方米/小时，即：666升/分钟，相当于11.1升/秒；其扬程为50米；8吨及以上洒水车一般配备的是：80QZ60/90自吸式洒水车泵，流量为60立方米/小时，即：1000升/分钟，相当于16.6升/秒，其扬程90米；也有部分洒水车客户选用：65QZ50/110自吸式洒水车泵，流量为50立方米/小时，即833升/分钟，相当于13.8升/秒，其扬程为110米。
洒水车洒水量是否越大越好用户在购洒水车和使用过程中，总是希望洒水量要大些为好，而在实际应用中，又闲洒水距离短，加水次数增多，空驶及折返继续作业的油耗增加，经费支出增多，社会经济性欠佳。洒水车作业的主要作用是降温消暑、压尘、净化空气。若洒水量过大，则因地面不平而造成局部积水,一部分水顺路沿流入下水道，造成水资源和经济上的浪费；若地面泥土多，则易形成泥泞，由于车辆轮胎的粘带，则造成地面污染的延伸，地面干燥后，形成更大面积的尘土飞扬和污染。由此引发的话题是酒水作业应在地面清扫干净后进行，而污染较重的地面若先洒水则更难清扫，洒水量大了并不好。（大威专汽生产的洒水车均可自由调节出水量，另外，大威专汽洒水车的前冲高压装置可冲干净前面路面后再用后洒进行喷洒洒水，这样，就不会让水和杂物混在一起，环卫工人只需清扫路的两边）
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湖北大威汽车销售有限公司
百度熊掌号：大威专汽
洒水车标配：前冲后洒、侧喷、平台高炮、自流阀及消防接头各一个、水管2根、8T以上高位花洒2个。
选装：药盘、气控、大鸭子嘴、长警灯、LED箭头灯等！
21.4万,康明斯220马力发动机，8档变速箱，4350+1300轴距，前桥5吨后桥10吨，11.00R20钢丝胎，280双层大梁（新款D3S驾驶室）21.8万, 玉柴240马力发动机，8档变速箱，4350+1300轴距，前桥5吨后桥10吨，11.00R20钢丝胎，280双层大梁（新款D3S驾驶室）22.1万, 玉柴240马力发动机，8档变速箱，4350+1300轴距，前桥5吨后桥10吨，11.00 钢丝胎，280mm 车架（新款D913驾驶室）
洒水车配置之操纵系统:操纵系统有取力箱操纵和吸、洒水操纵两部分。操纵方式有气操纵和手操纵两种。手操纵系统包括挂挡机构、操纵杆和传动机构等。气操纵由控制阀通过气管控制执行机构的动作，以决定水的流向，达到吸、洒水的目的。
洒水车前冲功能洒水车前冲工作主要用于城市马路冲洗，可将马路上的泥石及垃圾冲到马路两侧，方便环卫工人打扫清洁，提高了工作效率，降低了环卫工人在工作时的危险指数。洒水车前冲压力大，冲洗宽度可达18米，可轻松冲洗六车道。
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驾驶室洒水车驾驶室分为：尖头驾驶室，或者平头驾驶室，又称长头驾驶室，短头驾驶室。取力器一般洒水车采用东风，解放系列取力器，气动操作，操作开关向后拉，取力齿进入啮位置，通过传动轴带动水泵工作，开关向前回位，水泵即停止工作。取力器就是在洒水车变速箱的箱体一侧安装的设备，一般的汽车变速箱都有安装端口，安装上的取力器可以通过变速箱的常啮齿轮的转动把动力传递出来，再通过传动部件和控制器把动力传递给缴拌车的滚筒，和加压泵。
洒水车罐体内壁水垢如何去除干净洒水车罐体长期用来装水进行路面冲洗和园林绿化，久而久之罐体内壁就会产生一层水垢，那么我们怎样去除洒水车罐体的水垢呢？
一、预防为主
洒水车罐体内部应经常保持清洁，不要等到有水垢时再去清理，因为一旦水垢形成，就不会那么轻易的被去除。
二、化学去垢法
我们都知道，水垢的主要成分是碳酸钙、重金属元素、以及亚硝酸呀等、如果不及时清理，剥落下来的水垢块会危害到喷洒管道，导致洒水泵损坏或管道堵塞。
化学去垢法，一般是将醋精或者草酸、小苏打等物质溶入水中，将水垢泡至软化，然后打开水罐伤的排污管开关，将杂物排除。然后再结合物理方法，用软毛刷子轻轻刷洗罐体内壁，若有顽固性水垢，可稍微倒些热水继续刷洗，直到水垢完全清除后，用清水冲洗即可。
（1） 新车使用前，驾驶员和操作人员认真阅读本说明书、汽车使用说明书、配装泵使用说明书，作业时严格按各种说明书的规定进行。（2） 作业前检查刹车、转向机构的灵活性、可靠性，检查燃油、机油、分动箱齿轮油、各电器仪表以及汽车轮胎的气压是否正常。（3） 液罐装水前检查罐内有无杂物，必要时进行清理，防止液路堵塞。（4） 严禁在无水情况下驱动水泵。（5） 严禁水路、吸水系统在无任何出口阀门开启的情况下工作。（6） 检查取力器、分动箱、传动轴、泵体及罐体的紧固情况，必要时拧紧。（7） 除作业完毕排放罐内余液外，产品不得同时进行多种作业内容。（8） 遇有漏气、漏水、声音异常等情况时，应立即停机检查，在找出原因排除故障后，方可继续作业。（9） 每班作业结束，特别是冬季，应打开所有球阀放尽液罐、泵内和管路内的余水，以防将设备冻裂。（10）;自吸水管应有过滤网罩，以免较大杂物吸入。
罐体制作采用自动流水线罐体生产工艺分为：下料、拼板自动焊、封头旋压成型、罐体一次滚压成型等国内生产工艺。罐体材料多采用碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。罐体容积为“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。管道系统由管道、四位三通球阀、直通球阀、过滤网、出水口（前冲后洒、侧喷；高位侧花洒；后工作平台，带绿化洒水高炮）组成。
洒水车配置之喷管系统：喷管系统是将水吸入罐体内和从罐体内取出进行喷洒作业的传导系统，其吸入管一般采用橡胶软管，喷洒管一般采用钢管，喷洒头可采用固定式或可调式。可调式喷头喷水流向和喷洒密度可在较大范围内任意调整。
主要结构和工作原理
洒水车的基本结构（下面以大吨位洒水车为例）是在二类汽车底盘的基础上安装液罐、传动系统、水路系统、气路系统、后操作平台（小吨位为前踏板）和侧踏板。
液罐截面呈椭圆形，由钢板焊接而成，通过支腿用“U”型螺栓固定在汽车大梁上，同时设有拉紧架和止推板，以防止罐体移位。传动系统包括取力器、传动轴、分动箱，它们传递汽车动力的一部分驱动水泵工作。
水路系统主要由水泵、前喷嘴、高射喷枪、后洒水器、压力泄水及气路系统利用汽车自带的气压源，通过电磁阀操纵气缸，实现阀门的开关以便进行不同作业。
本车还可配装具有自吸功能的水泵，以满足不同客户的需求。可实现自吸、自排功能。后操作平台和侧踏板均为碳钢焊接结构，后操作平台固定在驾驶室后面汽车大梁尾端（可根据需要选用拆装式），侧踏板固定在罐体两侧，设有扶梯和扶手，是操作人员在车上工作的主要场所。
注：车辆识别代码打刻在洒水车产品标牌上。