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途经:【长途问路】
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终点站:长途车站
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乘车安全须知
一、乘客严格遵守有关法律、法规和相关管理规定,服从工作人员、司机、乘务员的安排,维护乘车秩序,保持清洁卫生,爱护公共设施,文明礼貌乘车。
二、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童,慎防走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则,引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。
三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品,不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品,若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。
四、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。
五、乘车时要坐稳扶好,头、手及身体不得伸出窗外,不准翻越车窗,车未停稳不准上、下车,不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。
免税方面:传统免税上,五一假期延长将通过增加出境游带动免税增长;离岛免税上,目一小长假三亚游客量占全年比例不到1%,远低于五一黄金周取消前的3%以上,也低于2017年国庆黄金周的4%以上占比。
,从“五一小长假”对旅游板块乃至经济拉动的影响来看,五一黄金周游客量与旅游收入保持多年高增长。
景区方面:与全国整体旅游人数增速相似,之一黄金周取消后景区游客量增速也未出现明显下滑,五一假期延长将通过分流十一游客提高景区实际接待能力。不考虑分流,恢复后的五一能达到目一游客量占比,增长幅度上限在2%-5%。
3月15日,的记者会,后一点时间留给了“五一小长假”这个问题。
酒店方面:黄金周制度为出游提供了时间条件,长线游对应住宿需求,五一黄金周的过夜游游客占全部游客比例一直在25%以上,人数上也超过春节和十一两个黄金周,恢复长假将增加过夜游及相应住宿需求,利好酒店板块。
3月22日,办公厅发布了关于调整2019年劳动节假期安排的通知。根据通知,2019年五一劳动节假期由原来的3天增至4天。受该政策的利好,旅游概念股应声上涨。
出境游方面:黄金周制度后,长假期成了中国公民出境旅游的集中时间,五一假期延长,出境游、尤其是高单价的长线游将迎来重大利好。
此前,国泰君安社服团队曾通过复盘历史上“五一小长假”的制度沿革分析了小长假对旅游板块的积极影响,同时也对今年“五一小长假”进行了假设分析,主要得出如下两点结论:
其次,今年小长假的延长,将对旅游业整体产生显著拉动作用,利好景区、酒店、出境游和免税板块。
五一黄金周取消后,五一小长假2013-2015年三亚免税销售额全年占比不足1%,比照同年的国庆黄金周销售额占比还有2-3%的增长空间。
(详见:五一长假若延长,旅游板块迎催化)
从占比来看,1999年开始实行黄金周制度,当年五一游客量、旅游收入分别占全年4%和5%,2001年迅速提升到9%和8%,此后维持稳定比例;从增速来看,五一的游客同比增速远全年增速,且春节、国庆两个黄金周。
作者: 国泰君安研究
五一小长假回归的投资机会
国泰君安指出,五一的游客同比增速远全年增速,且春节、国庆两个黄金周。年小长假的延长,将对旅游业整体产生显著拉动作用,利好景区、酒店、出境游和免税板块。
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