汽车换挡拉索总成耐久性试验台

汽车换挡拉索总成耐久性试验台

换挡拉索总成

换挡拉索总成试验台

汽车换挡拉索是汽车换挡机构的重要零部件，能灵活地传递推、拉 2个方向的力，柔韧性好，

该标准对某型号的拉索主要在以下几个方面作了规定：①拉索的支撑点、弯曲形状及角度与实车一

能弯曲使用，传递力的方向性。在很多应用 链环杆连接的地方，用一根推拉索即可代替，其经济性是显而易见的。拉索被广泛用在汽车变速器换挡机构中。由于该零件的可靠性直接关系到换挡机构的可靠性，因此对拉索的耐久性测试显得 极为重要。

致，精度为±1 m m;②试验的总成数为 3套；③ 换挡的驱动端驱动速度为 1 5 0 m m/ s,换挡周期过

程有定义；④对选挡、换挡加载力作了严格 要求。

根据标准，对该系统进行了功能模块分解。

在此基础上，分别对台架试验夹具、二维伺服驱动 机构、弹簧加载机构、伺服加载机构以及整个台架的测量控制系统进行了设计。对设计好的试验台架系统按要求进行加工、装配、调试，在用户试验

世界各个汽车厂家对拉索的耐久性试验标准是不同的

三、试验参数：

1、输入电压:交流220V＋10%，50Hz。

2、湿度范围：≤90%(相对湿度)。

3、直流电源：0～30V可调，0～30A可调。

4、可在温度为-40℃～100℃的环境下进行试验。

5、其他设备参数详见设备使用说明书。

试验对象：轿车、商务车全部车型的驻车拉线、换档拉线、油门拉线、全车盖板拉线等

汽车换挡拉索是汽车换挡机构的重要零部件，能灵活地传递推、拉 2个方向的力，柔韧性好，