汽车组合按键开关试验台技术方案

合肥雄强为厂家非标定制翘板开关试验台

在车辆开发领域，耐久性、疲劳、寿命和可靠性这几个概念常常混为一谈，其实他们是有联系又有区别的。

• 汽车的耐久性是指其“保持质量和功能的使用时间”，一般汽车企业对整车耐久性的要求都是XX年或XX万公里，为了达到整车的耐久性，就需要整车、系统、子系统和零件分别满足各自的耐久性要求。
  

• 疲劳是指试件或构件材料在交变应力与交变应变的作用下，裂纹萌生、扩展，直到小片脱落或断裂的过程称为疲劳。汽车在行驶时不断受到由于路面不平而引起的路面冲击载荷，同时还受到转向侧向力、驱动力和制动力的作用。这些力一般都随着时间发生变化。另外，汽车发动机本身也是一个振动源。因此汽车在行驶过程中处于一个相当复杂的振动环境中，其各个零部件一般都会受到随着时间发生的应力、应变的作用。经过一定的工作时间，一些零部件就会发生疲劳损坏，出现裂纹或断裂。据统计，汽车90%以上的零部件损坏都属于疲劳损坏。

  汽车组合按键开关试验台技术方案

  
  

  
  

• 试验台详细说明

• 试验台分为三个工位，分别为翘板开关耐久工位、组合开关耐久工位、点火开关耐久工位，三个工位分别固定在台面板上。三工位动作立，互不干扰，共用一台电脑控制系统及系统电源箱。

• 　4.1、各工位动作介绍

• 4.1.1翘板开关耐久试验

• 该工位试验可以对翘板开关进行耐久试验，利用高低温步进电机及针形按压气缸驱动产品，运动平稳、运行噪音低、动作精度高。能按标准要求对开关的耐久性按预先设定的模式进行耐久寿命试验。

• ◇ 试验台完成按键开关、翘板开关、旋拧开关等各项动作。运动机构及夹具可以任意调节，开关不动，很方便的完全模拟人手操作，提高试验效率。

• ◇ 上下按动动作机构：

• 该工位由1组2只柔性针形点动气缸组成，实现按钮上下按动直线动作，动作速度由调速阀进行调整，按动力由调压阀进行调整；每个气缸动作可由计算机单控制，每组气缸的力大小可以由人工调节控制。