12V45AH理士电池DJM1245EPS直流屏UPS电源理士蓄电池

适用范围 UPS蓄电

LEOCH(理士)蓄电池采用耐腐蚀性高的特板栅合金配方和活性物质配方，同时采用生产工艺及特殊的结构设计、特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构，严格的生产过程工艺控制、品质保障软件技术使蓄电池具有以下特点：

1、 寿命长：正常使用情况下，DJ系列浮充设计寿命可达16年，DJM及DJW系列浮充设计寿命可达12年。

2、 自放电率极低：在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8%。

3、 容量充足：蓄电池的容量充足及电压、容量的均一性，无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。

4、 使用温度范围宽：蓄电池可在-40~ 60℃的温度范围内使用，电池采用特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放民性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。

5、 密封性能好：能蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，、无腐蚀，蓄电池卧放、立放使用；蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。

6、 导电性好：采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电流放电。

7、 充电接受能力强：可快速充电，容量恢复省时省电。


8、 安全可靠的防爆排气系统：可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象



电池采用新的AGM阀控技术、高纯度原辅材料以及多项自主专利技术，具有较长的浮充和循环寿命，具有高能量比、低自放电率以及良好的耐高低温性能。产品满足国内及国际标准，是无线和固定通信备用设备理想、可靠的选择，同时可以广泛的应用在数据、电视信号传输以及EPS/UPS等领域。理士企业创立于1994年，是电池研制、生产与销售的高科技合资企业，理士产品广泛应用于通信、电力、铁路、UPS、电动工具等十几个相关产业，是的阀控式密封铅酸蓄电池。



产品特性
1. 寿命长。 2. 自放电率极低。
3. 容量充足。 4. 使用温度范围宽。
5. 密封性能好。 6. 导电性好。
7. 充电接受能力强。 8. 安全可靠的防爆排气系统。

应用领域
1. 多用途的 2. 不间断电源 3. 电子能源系统
4.紧急备用电源 5. 紧急灯 6. 铁路信号
7. 航空信号 8. 安防系统 9. 电子器械与装备
10.通话系统电源 11.直流屏电源 12.UPS电源





相关参数









电 池
型 号



额 定
电 压
（V）



额定容量（Ah）

外型尺寸 （mm）

参 考
重 量
（Kg）

端子形式

1.80V

1.80V

1.75V

1.75V

1.67V

长

宽

高

总高（H）

20HR

10HR

5HR

3HR

1HR

（L）

（W）

（H）

DJM12-38

12

40.00

38.00

33.50

30.3

23.40

197±2

165±2

170±2

170±2

13.20

T6

DJM12-40

12

42.00

40.00

35.00

31.80

24.00

255±2

97±2

203±2

203±2

13.10

T7

DJM12-45

12

47.00

45.00

39.00

32.70

25.20

197±2

165±2

170±2

170±2

14.50

T6

DJM12-50

12

54.00

50.00

44.00

39.9

30.60

257±2

132±2

200±2

200±2

16.00

T6

DJM12-55

12

58.90

55.00

47.50

42.9

33.00

229±2

138±2

205±2

226±2

17.00

T6/T9/T14

DJM12-60

12

65.00

60.00

51.50

46.8

36.00

259±2

168±2

208±2

230±2

18.50

T6/T9/T14

DJM12-65

12

70.60

65.00

56.00

50.70

39.00

348±3

167±3

178±2

178±2

21.00

T6

DJW12-75

12

80.00

75.00

64.50

58.50

45.00

348±3

167±3

178±2

178±2

21.60

T6

DJM12-75H

12

80.00

75.00

64.50

58.50

45.00

259±2

168±2

208±2

230±2

21.00

T6/T9/T14

DJM12-80

12

80.00

80.00

68.60

58.50

48.00

259±2

168±2

208±2

214±2

22.60

T6

DJM12-90

12

85.00

90.00

77.00

64.80

55.20

330±3

173±3

212±3

220±3

27.00

T6

DJM12-100

12

104.00

100.00

88.50

80.40

61.80

330±3

173±3

212±3

220±3

30.00

T11

DJM12-120

12

125.00

120.00

106.50

96.00

74.40

410±3

177±3

225±3

225±3

35.00

T11

DJM12-140

12

146.00

140.00

120.40

109.20

84.00

344±2

171±2

274±2

280±2

46.30

T11

DJM12-150

12

156.00

150.00

134.00

119.40

91.00

485±3

170±2

242±2

242±2

42.50

T11

DJM12-180

12

186.00

180.00

154.00

144.00

109.00

530±3

209±2

214±2

220±2

43.9

T11

DJM12-200

12

208.00

200.00

180.50

164.00

126.00

522±3

240±2

218±2

224±2

61.00

T11

DJM12-230

12

238.00

230.00

197.00

184.00

140.00

522±3

268±2

220±2

226±2

64.00

T11

DJM12-250

12

259.00

250.00

215.00

201.00

152.00

522±3

268±2

220±2

226±2

75.00

T11

理士蓄电池极板硫化原因及预防

蓄电池在使用过程中，由于水分蒸发和溶液外溢，使蓄电池内的液面下降，极板与空气接触造成容量降低，导致极板硫化。其主要原因有以下几个方面：

　　1.蓄电池长期处于完全放电或半充电状态，由于气温变化，如温度升高时，极板一部分硫酸铅焙入电解液中，直到电解液饱和为止;在温度下降时，硫酸铅即从饱和的电解液中析出，结晶到附近的极板。

　　2.电解液液面太低，使极板上部长期处于裸露的空气中，与空气接触而受到氧化，在行驶中电解液液面上下振荡，与氧化部分接触而生成粗晶粒的硫酸铅。

　　3.蓄电池自行放电后没有及时进行充电，时间一长容易使极板硫化。极板硫化后粗大的硫酸铅分布在活性物质的表面，阻塞活性物质的空隙而导致电解液渗入困难，使其电阻增大。拖拉机蓄电池硫化后，容量下降、导电不良、电压值下降、电流强度随着减弱，在拖拉机启动时，不能及时供给较大强度的电流，使拖拉机不能正常启动。