广东南沙港运输公司/南沙码头出口物流

广东南沙港运输公司 /南沙码头出口物流

广东南沙港运输公司 /南沙码头出口物流

尊敬的物流部、进出口部、采购部经理：
我司提供国际国内运输 等服务范围如下：
集装箱公路运输、拖车运输
一、
集装箱公路运输是盈亿物流的拳头产品，目前在广州黄埔港口，南沙港口设有多个运输车队佛山-深圳、珠海/中山-深圳、河源/惠州-深圳、潮汕-深圳、韶关/清远-深圳等专线在业届拥有的竟争力。
二、
经营1.5吨、2吨车、5吨车、8吨车、10吨车等各种车型整车(密封箱式车)广东省内运输（具体车型规格等见下表）；
经营广东省内拖车及海关监管拖车 （20尺、40尺货柜）运输；
代理广州码头运输 服务（3吨、8吨、10吨、12吨车，以及集装箱拖车）；

所涉及的出口口岸有：黄埔老港各码头、黄埔新港各码头、黄埔穗港、黄埔广保通码头、深圳蛇口、深圳盐田等口岸。
二、出口报关报检

货物出口报关报检是盈亿物流的经营项目之一，现广州黄埔，南沙，盐田3个网点，每一个分部均派驻有10年以上报关经验的报关员，并与具有强劲实力的同行结成良好的合作关系。
为确保通关安全，要求全体报关员严格遵守职业操守，承接业务时秉承宁缺无滥、申报时慎之又慎的操作纪律，经不懈坚持，在广州黄埔，南沙，盐田、蛇口、大铲湾、外运仓等海关关区均具有非常良好的信誉。



中船集团与中船重工俗称“南北船”，1999年由原船舶工业总公司拆分而成。在2014年以来的新一轮中央企业重组浪潮中，南北船合并的消息屡屡传出，特别是在2015年3月，南北船一把手进行了对调，更加深了市场对南北船合并的预期。

　　原中国南车与原中国北车在2015年完成合并，这也成为央企合并的样板。在南北船一把手对调后，两船合并的传闻也屡屡出现，不过一直未成行，胡问鸣曾在2016年正面回应南北船合并，他说，造船业合并是大势所趋，南北船合并这件事，我们一切听从中央的安排