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作为边境口岸城市，黑龙江公路大桥是黑河融入国家“”、推动新一轮振兴发展的战略支点，大桥通车后将实现年客货运量翻倍增长，同时在“”和中蒙俄经济走廊建设中发挥更大作用。口岸联检区是黑龙江大桥桥头区的重要功能分区，项目建成和口岸开放后，将大幅提高人员货物通关能力，为发展“大桥经济”、构建对俄开放合作高地等奠定坚实基础。

据了解，此次开工建设的黑河—黑龙江大桥口岸联检设施项目位于黑龙江大桥引桥1.1公里处，是黑龙江公路大桥的配套附属设施。黑河—黑龙江大桥口岸为国家一类公路口岸，口岸联检区域由旅检区和货检区两部分组成，包括出入境旅检楼、入境货检楼、出境货检楼及配套附属设施，该项目计划总投资2.97亿元，总占地面积26.39万平方米，建筑面积43579.11平方米，设计全年过客能力285万人次、过货能力620万吨。大桥口岸联检设施项目建设工作已全面启动，计划于2019年10月完工。
隧道横洞设计全长526米，自2016年8月18日开工以来，历经7个月的紧张施工，于 2017年 4月4日顺利进入正洞，以交叉口（D3K523+700）为界，分别向隧道大、小里程展开施工，目前，大里程方向共计完成开挖764米。隧道出口端自2016年12月16日进洞施工，共完成隧道开挖、支护1076米。

前家山隧道为成昆铁路项目重难点控制性工程，隧道地质结构复杂，地表水丰富，施工难度大、安全风险高。在施工中，施工单位积极组织开展各种形式的劳动竞赛活动，攻坚克难，科学施工，严格落实“短进尺、弱爆破、管、快封闭、强支护”等施工措施，克服了国内的昔格达地质，战胜了多次突水涌泥，成功穿越了煤层瓦斯地段和隧道浅埋区，确保了横洞与出口端的顺利贯通。

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横洞与出口端的顺利贯通，为小里程洞内通风、施工排水减轻了压力，为前家山隧道早日贯通奠定了基础。目前，隧道进口端至横洞小里程之间已经完成开挖进尺2246米，前家山隧道剩余的1029米正在紧张的施工中。