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晶体硅太阳能路灯组件发展及方阵，晶体硅太阳能路灯组件发展20世纪80年代初，硅太阳能路灯组件进人快速发展的第三个时期。这个时期的主要特征是把表面钝化技术、降低接触复合效应、后处理提高载流子寿命、改进陷光效应技术引人到电池的制造工艺中。

太阳能路灯组件效率大幅度提高，商业化生产成本进一步降低，应用不断扩大。在太阳能路灯组件的整个发展历程中，先后出现过各种不同结构的电池，如MS电池、MIS电池、MINP电池、异质结电池等，其中同质PN结电池结构自始至终占主导地位，其他结构对太阳能路灯组件的发展也有重要影响。

漳州太阳能路灯-产品性能

太阳能路灯组件按材料区分，有晶硅电池、非晶硅薄膜电池、CIS电池、CdTe电池等，而以晶硅电池为主导，由于硅是地球上储量第二大的元素，作为半导体材料，人们对它研究得多，技术成气，而且晶硅性能稳定、，因此成为太阳能路灯组件研究开发、生产和应用中的主体材料。

从20世纪70年代中期开始了地面用太阳能路灯组件商品化以来，晶体硅就作为基本的电池材料占据着统治地位，而且可以确信这种状况在今后20年中不会发生根本的转变。以晶体硅材料制备的太阳能路灯组件主要包括：单晶硅太阳能路灯组件、铸造多晶硅太阳能路灯组件、非晶硅太阳能路灯组件和薄膜晶体硅太阳能路灯组件。

漳州太阳能路灯-产品用途

由于科技的进步，晶圆厚度、切割技术、晶圆尺寸，以及晶圆价格，均有了长足的改善，自I960年以来，以硅类电池发电为例，单位瓦数成本已下降约50倍，目前价格为每瓦数2.5至3美元。

依据美国国再生能源实验室的，薄膜太阳能路灯组件的制造成本在过去10年亦呈大幅下降，趋势比硅晶圆还快，不过至今其价格仍约硅晶圆式的50%。目前，硅晶圆单一电池在实验室光电转换效率已达25%,与理论值29%非常接近。商业化产品的光电转换效率自1970年以来也有长足进步，近年来已达12%。这项技术成果，相对而言，是多数薄膜技术所不及之处。生产成本往往深受生产规模的影响，太阳能路灯组件也不例外。

比较硅晶圆式与薄膜式，一般而言，目前产能规模前者约是后者10倍，因此固定成本可大幅分摊。其次就产能利用率而言，目前硅晶圆式的生产厂商由于这几年市场年年大幅成长，平均产能利用率约达80%，而薄膜式的厂商仅约40%。这使得硅晶圆式更具生产成本竞争力，成为市场上的主导产品。

漳州太阳能路灯-产品包装

晶体硅太阳能路灯组件方阵，太阳能路灯组件单体是光电转换的小单元，尺寸一般为4至2500px2不等。太阳能路灯组件单体的工作电压约为0.5V,工作电流为20至25mA/cm2,一般不能单作为电源使用。将太阳能路灯组件单体进行串、并联封装后，就成为太阳能路灯组件组件，其功率一般为几瓦至几十瓦，是可以单作为电源使用的小单元。太阳能路灯组件组件再经过串、并联组合安装在支架上，就构成了太阳能路灯组件方阵，可以满足负载所要求的输出功率，如图2-11所示。常用的太阳能路灯组件主要是硅太阳能路灯组件。

晶体硅太阳能路灯组件由一个晶体硅片组成，在晶体硅片的上表面紧密排列着金属栅线，下表面是金属层。硅片本身是P型硅，表面扩散层是N区，在这两个区的连接处就是所谓的PN结。PN结形成一个电场。太阳能路灯组件的顶部被一层抗反射膜所覆盖，以减少太阳能的反射损失。

将一个负载连接在太阳能路灯组件的上下两表面之间时，将有电流流过该负载，于是太阳能路灯组件就产生了电流；太阳能路灯组件吸收的光子越多，产生的电流也就越大。光子的能量由波长决定，低于基能能量的光子不能产生自由电子，一个基能能量的光子将仅产生一个自由电子，多余的能量将使电池发热，伴随电能损失的影响将使太阳能路灯组件的效率下降。

漳州太阳能路灯-售后服务 

目前世界上有3种已经商品化的硅太阳能路灯组件：单晶硅太阳能路灯组件、多晶硅太阳能路灯组件和非晶硅太阳能路灯组件。对于单晶硅太阳能路灯组件，由于所使用的单晶硅材料与半导体工业所使用的材料具有相同的品质，使单晶硅的使用成本比较高昂。

多晶硅太阳能路灯组件的晶体方向是无规则性的，意味着正负电荷对并不能全部被PN结电场所分离，因为电荷对在晶体与晶体之间的边界上可能由于晶体的不规则而损失，所以多晶硅太阳能路灯组件的效率一般要比单晶硅太阳能路灯组件低。多晶硅太阳能路灯组件用铸造的方法生产，所以它的成本比单晶硅太阳能路灯组件低。非晶硅太阳能路灯组件属于薄膜电池，造价低廉，但光电转换效率比较低，稳定性也不如晶体桂太阳能路灯组件。

一般产品化单晶硅太阳能路灯组件的光电转换效率为13%至15%,产品化多晶硅太阳能路灯组件的光电转换效率为11%至13%,产品化非晶硅太阳能路灯组件的光电转换效率为5%至8%0太阳能路灯组件单体只能产生大约0.5V的电压，远低于实际应用所需要的电压。为了满足实际应用的需要，需把太阳能路灯组件单体连接成组件。太阳能路灯组件组件包含一定数量的太阳能路灯组件单体，这些太阳能路灯组件单体通过导线连接。一个组件上，太阳能路灯组件单体的标准数量是36片（250pxxl0),这意味着一个太阳能路灯组件组件大约能产生17V的电压，正好能为一个额定电压为12V的太阳能路灯蓄电池进行有效充电。

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R.I.P