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一般规定，三相电线颜色是指黄、蓝、红，分别代表A、B、C三相，蓝色是零线，黄蓝相间的是接地线，接线时黄、蓝、红接火线，蓝色接零线，黄蓝相间的线接到PE保护线上或者接到设备外壳上（外壳已与地网连接）。有时候四线颜色区分不开时，三根截面一样的为火线，截面稍小的为零线。你说的变压器也许是控制回路的电源，如是220，则接一根火线，一根零线；如是380，接到任意两根火线上。

实际操作过程中红色是火线，蓝色是零线，黄色或黄白相间的是地线。相线一般是黄、绿、红，保护中性线（PEN线）是黑色，保护线(PE线)是黄绿双色线，保护线在任何情况下都严禁作相线使用

针对于大量生产加工过程中产生的废旧电缆回收，能够带给人们和自然环境如此大的好处，大部分人料想不到的。将这些废旧电缆统一合法合规的交给相关处理的厂家进行回收处理，不仅能够得到相应的回收费用，而且能够减少环境的负担，如此一举两得的事情是应该得到提倡

从某种意义上讲，电线电缆制造行业是一个材料精加工和组装的行业。一是材料用量，线缆产品中的材料费用要占制造总成本的80-90%;二是所用材料的类别、品种非常多，性能要求特别高，如导体用铜，要求铜的纯度要在99.95%以上，有的产品要采用无氧高纯铜;三是材料的选用会对制造工艺、产品的性能以及使用寿命起到决定性的影响。

很多电线电缆产品是多芯的，如低压电力电缆多数是四芯、五芯电缆（适用于三相系统），市内电话电缆更是有800对、1200对、2400对至3600对。将这些绝缘线芯或线对成缆（或分组多次成缆）后，一是外形不圆整，二是绝缘线芯间留有很大空隙，因此在成缆时加入填充结构，填充结构是为了使成缆外径相对圆整以利于包带、挤护套，也为了使电缆结构稳定、内部结石，在使用中（制造和敷设中拉伸、压缩和弯曲时）受力均匀而不损坏电缆的内部结构。因此，填充结构虽是辅助结构，但也是必要的，其材料选用及形状设计上也有详细的规定。

电缆填充材料：一般电缆的填充物包括聚丙烯带、无纺布PP绳、麻绳、或者是回收利用的橡皮加工而成的一般比较便宜材料。能作为电缆填充材料，具备不会对绝缘缆芯造成不良影响，材料本身不具备吸湿性，不易收缩、不腐蚀等特点。

变压器在运行中应该做哪几种测试?



为了变压器能够正常运行，应经常进行下列几项测试：



(1)、温度测试。变压器运行状态是不是正常，温度的高低是很重要的。规程规定上层油温不得超过85C(即温升55C)。一般变压器都装有温度测定装置。

(2)、负荷测定。为了提高变压器的利用率，减少电能的损失，在变压器运行中，测定变压器真正能承担的供电能力。测定工作通常在每一季节用电高峰时期进行，用钳形电流表直接测定。电流值应为变压器额定电流的70～80%，超过时说明过负荷，应立即调整。

(3)、电压测定。规程要求电压变动范围应在额定电压±5%以内。如果超过这一范围，应采用分接头进行调整，使电压达到规定范围。一般用电压表分别测量次级线圈端电压和未端用户的端电压。

(4)、绝缘电阻测定。为了使变压器始终处于正常运行状态，进行绝缘电阻的测定，以防绝缘老化和发生事故。测定时应设法使变压器停止运行，利用摇表测定变压器绝缘电阻值，要求所测电阻不低于以前所测值的70%，选用摇表时，低压线圈可采用500伏电压等级的

废铜回收来源及回收意义？

　两大废铜来源

　　一类是新废铜，它是铜工业生产过程中产生的废料。冶金厂的叫"本厂废铜"（"）或"周转废铜"("runaround")。铜加工厂产生的废铜屑及直接返回供应厂的叫做"工业废杂铜"、"现货废杂铜"（"prompt"）或新废杂铜。

　　另一类是旧废铜，它是使用后被废弃的物品，如从旧建筑物及运输系统抛弃或拆卸的叫旧废杂铜。铜和铜基材料，不论处于裸露状态，还是被包在终产品里，在产品寿命周期的各个阶段都可回收再生。一般来说，用于再生的废铜中新废铜占一半以上。而全部废杂铜经再加工后有大约1/3以精铜的形式返回市场，另2/3以非精炼铜或铜合金的形式重新使用。直接应用废杂铜的前提是严格的分类堆放及严格的分拣。直接应用废杂铜具有简化工艺、设备简单、回收率高、能耗少、成本低、污染轻等优点。直接应用废杂铜的多少，大体上反映了一个国家铜的再生水平。相比之下，我国废杂铜的直接使用率较低，每年约为20万t，仅占废杂铜总回收量的30%~40%，并且黄铜加工材的生产多由乡镇企业运作，大大降低了经济效益，并在能耗、环保方面带来后患。

　　我国进口废杂铜主要来自美、日、德、俄，其中美国高居，而美国对废杂铜的管理又有严格的规定。以美国的分类标准作为典型加以介绍。

　　美国通常把含Cu量大于99%的铜材叫做1号铜，1号铜可以直接重熔和使用，不要求进一步加工；把铜含量低为94.5%的铜叫2号铜，这种废杂铜在以金属铜的形态使用之前，通常一定要重熔。其它常见的分类等级还包括加铅黄铜、黄铜与低锌黄铜、弹壳黄铜、汽车散热片、高铜黄铜（红色黄铜），以及应用十分广泛的高速切削黄铜，其车屑直接再生，以同成分合金的形式用于重新加工黄铜产品。对制造厂家而言，其主要优点就是大幅度降低净金属消耗的成本。废杂铜也用于生产铜的化学制品，但不易获得定量数据。