陇南钢筋连接用套筒灌浆料市场报价

桥梁伸缩缝修补料使用过程注意事项：
1、修补料拌制用水宜用饮用水，水质对凝固时间和后期强度均有影响。
2、应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
3、桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，拆模后外观美观。
4、施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
5、材料运输过程中，应采取防雨措施。
6、材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。
7、现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
8、夏季施工应注意降温，原材料要有遮挡，不能再太阳下直射，水温不可以过高，必要情况下可以加冰块降温。冬季负温下施工，要注意防冻，必要时可以用温水搅拌。

桥梁伸缩缝抢修材料主要用于:
1、公路桥梁伸缩缝的快速修补、水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
2、高铁（高速）箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
3、水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。

桥梁伸缩缝抢修材料技术特点:
1、早强、高强、无收缩：产品2小时强度可达到40兆帕，3天强度可达到65兆帕以上，两个小时满足通车条件，后期不会出现开裂破碎等现象。
2、自流态：现场只需加水搅拌后，不需震捣便可修补到地面上，施工便捷，尤其适合快修抢修。
3、耐久性：200万次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。
4、耐候性好-40℃～600℃长期安全使用。
5、施工简单、2小时快速通车。

修补（XB）型修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。

耐火浇注料在冶金工业中的应用。
（1）炼铁系统用耐火浇注料
在炼铁系统中，高炉出铁沟用耐火浇注料较多，一般采用ASC耐火浇注料。ASC浇注料一般为低水泥或水泥浇注料，主要由Al2O3骨料，SiC、碳、耐火水泥及各种外加剂配合而成。使用部位不同，采用材质各不相同，如在主沟、渣沟、支沟等。
（2）铁水预处理用耐火浇注料
耐火浇注料在铁水包的应用上主要在炉底和熔池、渣线部位采用铝碳化硅炭质浇注料。喷枪为铁水预处理的重要装置，现在喷枪用耐火材料多采用浇注料整体浇筑，其材质主要以Al2O3-SiO2系为主。使用该浇注料制成的整体喷枪具有组织均匀、无接缝、抗热震性能好、寿命长等特点。

耐火浇注料是一种由耐火物料制成的粒状和粉状材料，加入一定量结合剂和水分共同组成的，具有较高流动性的，适宜用浇注方法施工。
耐火浇注料是不定型耐火材料的主要品种，根据所用胶结料的不同，其养护成型机理可分为水硬性、气硬性和火硬性三种。
①水硬性耐火浇注料：以水泥为胶结料的浇注料在硬化过程中需要有水来参与化学反应，形成胶凝硬化强度，都是水硬性耐火浇注料。水泥是决定浇注料强度（特别是常温强度）的主要因素，但是它的耐火度相对较低，所以在必要的常温强度之后，应尽可能地减少水泥用量。若为了密实性和施工的和易性需要，可以适当增加耐火粉料。减少水泥用量也是降低造价的措施之一。
在施工中应严格防止铝酸盐水泥与硅酸盐水泥、石灰等混用。因为这两种不同化学成分的物质混合后会产生含水铝酸三钙，使强度大大降低。
②气硬性耐火浇注料：是指其胶结剂在养护中吸收空气中的CO2而逐渐凝固硬化。耐火浇注料中
常用的是水玻璃耐火混凝土。 水玻璃耐火浇注料除了有耐高温的性能之外，它还有耐酸、耐磨的性能，因此常用作化工设备的内衬。
水玻璃浇注料在自然条件下硬化的过程很慢，在施工时需加入促凝剂氟硅酸钠、高铝水泥等。
④火硬性耐火浇注料：以磷酸和磷酸盐作胶结料的浇注料，需要经过加热烘烤后才能获得强度和高
温性能，故称火硬性耐火浇注料。