亳州4方压缩垃圾车新价格

压缩式垃圾车上黄牌和蓝牌的区别和要求：

　　1.对驾驶证的要求：黄牌车需要B照以上才可驾驶，蓝牌车C照以上均可驾驶；

　　2.限行状况：黄牌车要办理通行证，才能进市区；蓝牌车可随意在市区运营；

　　3.收费标准：黄牌车收的多，蓝牌车收的少；

　　4.车辆车检期限：黄牌车需办理营运证，一个季度年审一次；蓝牌车不需要办运营证，2年年审一次。压缩式垃圾车上黄牌和

城市人口集中，每天产生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及时处理是一大难题。垃圾车的诞生与发展对于人类社会来说是一重大发明与创造，尤其是对城市来说。

垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾。

我公司生产的压缩垃圾车可选装翻桶、全密封斗、三角斗或者后摆臂装置等，选装配置实用而多样化，真正实现了一车多用的目的。填装器内部的垃圾收集满后，可以通过一键式按钮操作，将垃圾自动压缩进箱体，简单方便。该车带自卸功能，可通过驾驶室内的操作按钮打开填装器，利用推板直接卸料，驾驶员不需要下车就可以完成全部卸料工作，保障司机操作安全和身体健康。

主要性能及特点

1、电、液联合控制    该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点，通过电控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。

2、发动机功率输出自动控制     发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。

3、框架结构    垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由矩管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。

4、密封处理消除二次污染    垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。

5、液压举升安全回路  在举升填装器的液压系统中，设置了双向平衡阀。该阀不仅了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。

6、的电控系统    采用CAN总线车载控制器控制，控制电路在控制器内生成，采用逻辑回路各操作指令按顺序执行，同时各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。

7、填装器与箱体结合采用锁紧机构，滑板采用尼龙滑块导向   填装器与箱体结合部结构合理，并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型，滑板运动采用尼龙滑块导向。

8、自动、手动操作系统    各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既了垃圾车的率工作，又为调试、维修和故障处理提供了的方便。

9、方便的操作控制    作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。

10、的元件    电气、液压系统的关键元器件均采用元件，如控制器、多路换向阀组、按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性。

产品概述：压缩垃圾车部分由垃圾厢、污水箱、填装器、刮板、推铲多路换向阀、液压系统、挂桶装置等组成。压缩式垃圾车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，解决垃圾运输过程中的二次污染，关键部件选用进口部件。

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垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。

●压缩比高、装载量大：大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。

●作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。

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[链接]4方压缩垃圾车（凯马蓝牌）