垃圾车组成
垃圾车有压缩垃圾车、摆臂垃圾车、挂桶垃圾车(自装卸式垃圾车)、密封垃圾车、对接式垃圾车等不同配置。
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程力威牌SZD5160TCAD5V型餐厨垃圾车
【整车技术参数】 |
产品商标 | 程力威牌 | 公告批次 | 307 |
产品名称 | 餐厨垃圾车 | 产品型号 | SZD5160TCAD5V |
总质量(Kg) | 15800 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 7300 | 外形尺寸(mm) | 6950×2480×3200 |
整备质量(Kg) | 8305 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
额定载客(人) | | 准拖挂车总质量(Kg) | |
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 鞍座大载质量(Kg) | |
接近角/离去角(°) | 20/15 | 前悬/后悬(mm) | 1430/1720 |
轴荷(Kg) | 5600/10200 | 高车速(Km/h) | 98 |
备注 | 随底盘选装驾驶室.选用3800mm轴距.侧后防护采用Q235材质焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):50×120,后部防护离地高度(mm):550.ABS型号:3631010-C240;生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司. |
【底盘技术参数】 |
底盘型号 | DFL1160BX1V | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风商用车有限公司 |
轴数 | 2 | 轮胎数 | 6 |
轴距 (mm) | 38,47,5600 |
轮胎规格 | 9.00R20 16PR,10.00-20 16PR,10.00-20 18PR,10.00R20 14PR,10.00R20 16PR,10.00R20 18PR,10R22.5 16PR,275/80R22.5,275/70R22.5 16PR,275/70R22.5 18PR,295/80R22.5 |
钢板弹簧片数 | 7/9+6,8/10+8,10/11+10 | 前轮距(mm) | 920 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 820 |
排放依据标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国V |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISD210 50 ISD190 50 ISD180 50 EQH180-52 EQH180-53 ISB180 50 ISD270 50 ISB210 50 ISB190 50 | 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 6700 4500 4752 4752 5900 6700 5900 5900 | 155 144 132 132 132 132 198 155 140 |
按底盘分
垃圾车可采用东风底盘,解放底盘,福田底盘,重汽底盘、长安底盘、江淮底盘。
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按品牌分
东风系列垃圾车,解放系列垃圾车,北汽福田系列垃圾车,江铃系列垃圾车、江淮垃圾车等等。
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3、压缩式垃圾车、对接式垃圾车和密封式垃圾车,主要是侧重于垃圾的运输,通常的运用是将垃圾站内的垃圾运输到垃圾处理厂,集中处理。这类垃圾车都具有的特点是装载容积大,密封性好,便于收集和倾倒,广泛的运用就是对垃圾回收站内的垃圾进行批量运输,将垃圾运送至的垃圾处理地点。
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垃圾车产品主要用于运载垃圾,亦可运输灰,砂,石,土等散装建筑材料,也可以在矿山或煤建中运送矿石或煤。
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现车!现车!新鲜出炉的8立方压缩垃圾车现车!出售!底盘采用东风原厂多利卡EQ1080SJ8BDC国五排放标准朝柴156马力发动机,6档变速箱,8吨后桥,750钢丝胎。单排可翻转驾驶室,原车方向助力,断气刹,ABS,尿素罐,刹车自动调整臂,防飞溅,大灯可调节。上装配置;弧形箱体带边梁,容积约8立方,采用特种钢板制作,箱体底板5mm,边板4mm,中联配套油缸,江苏中梅多路阀,长源液压油泵,采用西门子PLC电控系统,(带一键操作和手动操作两种控制方式)操作盒共三只(驾驶室内部及后尾部左右两侧均可操作)。后填装器标准下部一只污水箱(与填装器焊为整体),底盘大梁一侧一只污水箱,车辆尾部带大落地全密封斗。严格按照公告尺寸制作(mm7100*2250*2650).带随车工具一套。欢迎来电咨询
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★公司名称:程力汽车股份有限公司★公司品牌:程力威★销售经理:陈经理★手机 :陈经理(24小时在线)★号:
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如果垃圾处理不当则会给环境带来很严重的污染的,比如垃圾污水渗漏液对地面造成的污染,就会把道路弄的臭气熏天,所以要解决这种现象就变的更加重要了,想办法增加污水箱容积,处理好污水的收集与排放。
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