50米混凝土泵车

泵车的液压油在使用一段时间会出现液压油乳化的原因，我们分析水是混凝土泵车配件液压油乳化的直接原因。普通液压油的换油期是建议一年，合成液压油的建议3年。混凝土泵车液压油内进入其他水之类的杂质会乳化，长期油温超过60度容易乳化。 同时长时间使用环境恶劣也容易乳化！
水进入泵车的液压系统有以下几个原因：
1、空气中的水因冷热交替而凝结，变成水珠落入油中；
2、混凝土泵车油箱的焊缝等密封不严，造成雨水渗入油箱；
3、泵送油缸损坏，水被活塞杆带入液压系统中；
4、清洗、换油、维修过程中带入水。
试验证明，当混入水占液压油0.05%～0.1%时，油的透明度便明显变差，形成混浊状;若混入水占液压油0.2%～0.5%时，油变成乳白色。如果油本身的抗乳化性较差，即使静置一段时间，水也不会分离。当油中有高温氧化物时，高温氧化物会充当乳化剂，加速油液的乳化。
防止泵车油液乳化，就要防止水分进入液压系统，这就要求我们在使用和维修中，采取一些防水措施：
1、及时排水，建议每次工作前开放水阀放一次水;
2、尽量避免在雨天更换混凝土泵车液压油，如果在雨天换油，应采取措施防止雨水进入油箱;
3、雨天维修时，要做好油箱防水措施。
另外，在条件充许的情况下，在油温过高时，可往泵送油缸封闭腔和冷却器上浇水，降低油温，防止高温氧化物产生。在征得技术部门和用户同意的情况下，可采取减少泵车油泵排量的方式降低系统温度。
某地一台泵车砼泵配件液压油由于人为因素，导致液压油乳化，用户每天动作前放水一次，坚持了约一个月，液压油乳化现象消失。
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通过以上介绍，相信大家对三分钟带你了解混凝土泵车液压油乳化的解决办法，不可错过已有所了解，感谢大家对青岛科尼乐集团有限公司官网的关注。