据了解,由于道路管理主体不同,目前限高杆的设置基本上是谁的道路谁来安装。此外,由于国家对限高杆并没有一个统一标准,因此省城现已安装的限高杆也是高低不等,非常杂乱。一般来说,国道、省道的设计和施工都由国家财政进行投入,设计标准比较高,考虑了大型车辆的通行,道路的承载能力比较强。但对于乡镇道路来说,由于建设主体是地方,没有足够的资金,往往是借助各方投资进行建设的,在设计标准和功能方面也不如省道和国道完善,道路承载能力相对较低。如果经常有重型车辆通行,很容易被轧坏,所以,允许各地方根据实际情况设置限高杆。
