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根据清障车新标准的规定，大托举质量和大托牵质量，是衡量清障车作业能力的重要技术参数。清障车的大托牵质量不得超过其底盘的大设计总质量。大托举质量，指托臂有效长度为小值时清障车的额定托举质量，它需满足“清障车在托牵状态下，前桥轴荷不小于大总质量的15%，后桥轴荷不得超过其允许载荷的20%；空载时前桥轴荷不得超过其允许载荷。”清障车的托举质量与托牵质量的比值不小于20%。根据这些规定，可识别厂家对清障车所标注的技术参数是否真实和是否符合清障车标准。

那时候的工程机械不管是轮式的还是履带式的，短距离移动运送往往都是直接开过去。距离稍远的，就用报废车（以老款东风145/153等为主，部分小型的直接用多利卡等轻卡改装，还有自行改装的柴油三轮平板运输车）自行加装横梁，尾部做个小斜坡，就能基本满足使用需要了。